[汽车之家 新车首发] 近日，Cupra品牌在慕尼黑车展前正式发布了Raval量产版伪装车的实车。这款承载着品牌拓展入门级电动市场使命的车型，虽仍身披伪装，但已然让外界清晰捕捉到其独特的设计脉络与产品竞争力。​作为Cupra品牌布局入门级电动市场的关键车型，Cupra Raval(参数|询价)的市场定位十分明确，新车在2026年正式在海外上市，根据目前透露的信息，新车预计起价约为25000英镑。

​从外观来看，Cupra Raval与此前品牌发布的UrbanRebel概念车有着深厚的 “血缘联系”。即便伪装包裹尚未完全褪去，其传承自概念车的核心设计元素依然清晰可辨，这也让不少期待这款车型的消费者倍感熟悉与惊喜。其中，大型三角形大灯堪称前脸的点睛之笔，锐利的造型不仅极具视觉冲击力，还能在夜间行车时提供出色的照明效果，既保证了设计感，又兼顾了实用性。

​而在车辆尾部，带环绕式灯条的锋利设计同样延续了概念车的风格，环绕式灯条在点亮时能形成连贯的光带效果，大幅提升了车辆在夜间的辨识度，让 Cupra Raval 在车流中轻松脱颖而出。不过，为了更好地适应量产需求与实际使用场景，新车对前格栅进行了简化处理，在保留品牌设计语言的同时，进一步优化了空气动力学性能与制造成本，实现了设计与实用的平衡。

​在技术架构方面，Cupra Raval基于大众集团全新的MEB Entry架构打造，这一架构在行业内已被证明具备出色的稳定性与兼容性，同时，大众 ID Polo、大众 ID Cross 以及 Skoda Epiq 等即将推出的热门车型也将采用该架构。不过，Cupra 并未简单地 “套用” 架构，而是针对 Raval 的运动定位进行了专属修改。​基于此，Cupra Raval将搭载与ID Polo GTI相同的223马力的前置电动机。0-100km/h加速时间仅为6.9秒，续航里程可达435公里。（文/汽车之家 毕业）