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汽车人物
·蔚来秦力洪辟谣降价传闻,3款车型降价10万不实 2023-02-06
·崔东树:2022年中国占世界新能源车份额63% 2023-02-03
·李鹏程正式出任阿维塔科技副总裁 2023-02-03
·李鹏程正式出任公司副总裁、首席营销官CMO,兼任用户发展中心副总经理 2023-02-02
·何小鹏:要拿下L4级自动驾驶市场20%份额 2023-02-01
·大众汽车奥博穆:强化供应链透明度 2023-02-01
·李想:不会推出20万以内车型 L5非SUV 2023-02-01
·大众CEO:不会与美国竞争对手展开价格战 2023-01-31
·王凤英正式加入小鹏汽车出任总裁 2023-01-31
·王凤英出任小鹏汽车总裁 向何小鹏汇报 2023-01-30
·宣布人事变更 66岁的丰田章男将卸任丰田汽车社长 2023-01-30
·王双岭:陪伴是最长情的告白,我和解放动力的三十年 2023-01-20
·赵书良卸任东风汽车股份公司董事长 2023-01-13
·朱江明:2023年零跑汽车毛利率或很快转正 2023-01-13
·专访觉非科技李东旻: 自驾驶下半场 融合计算竞逐量产之路 2023-01-13
·张永伟:未来3-5年将有八成燃油车产能关停并转 2023-01-13
·杨忠阳:关键是要掌握“产业链话语权” 2023-01-13
·吉利系高管易寒本人已确认加盟小鹏汽车 2023-01-12
·坚持“长线思维”,钦培吉解读沃尔沃品牌向上战略 2023-01-11
·特斯拉副总裁陶琳回应Model 3/Y大幅降价 2023-01-09
·毫末智行张凯预测2023中国无人配送市场 2023-01-09
·张凯:2023年打响“四大战役” 重点要拼智能驾驶装机量 2023-01-08
·钦培吉:2023加速转型,再造一个电气化的沃尔沃 2023-01-07
·江瀚:新能源汽车国家补贴退场,车企何去何从? 2023-01-06
·百家名企预见2023丨零跑汽车朱江明:专注核心技术自研自造 2023-01-05
·崔东树:2023年“中国造”汽车或加速驶向全球 2023-01-04
·欧阳明高:氢储能是中国绿色氢能应用的下一个战略方向 2023-01-04
·郑义宣:L3级无人驾驶车辆年内将在韩上市 2023-01-04
·曾庆洪:计划到2025年投资800-1000亿元 2023-01-04
·东风日产辛宇:传统车企电驱化转型的决心,不能被轻视 2023-01-04
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