[汽车之家 行业]8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）如约揭幕。本届成都车展以“领潮而立 向新而行”为主题，展示中国汽车产业在技术革命与市场变革中的突围路径。在本届车展中，汽车之家邀请了阿维塔科技副总裁王金海展开深入交流，一起聚焦创新，共话行业未来。

王金海用“年轻即核心”总结阿维塔06(参数|询价)为何受欢迎：上市4个月交付破2万。新车首批搭载华为乾崑ADS 4，完成“类人”到“超人”驾驶跃升；鸿蒙座舱HarmonySpace 5同步上车，智能化体验再进阶。动力方面，宁德时代5C骁遥超级增·混电池+45.06 kWh大容量，城市通勤一周不充电，10分钟补能30%-80%。

新央企成立后，长安“要人给人、要钱给钱”式全面加码，为阿维塔高端使命保驾护航。今年1-7月品牌销量已超7万、连续5个月破万。产品节奏上，9月阿维塔07将推出焕新款，10月新阿维塔12也将与消费者见面。2026年，我们还将推出一款豪华大型SUV。到2030年，阿维塔预计将推出17款产品，以完善的产品矩阵满足用户需求。

以下为对话实录（精编）：

汽车之家：阿维塔06，此次产品围绕年轻用户核心需求打造哪些关键亮点？

王金海：阿维塔06，一直都是我们为年轻人打造的一款车。凭借其外观、内饰、配置及辅助驾驶等方面的优势，深受年轻人喜爱，短短4个月销量交付已超2万台，这也能证明阿维塔06是被年轻用户喜欢的一款车。此次产品围绕年轻用户核心需求，主要在以下五方面进行了升级：

第一，华为乾崑ADS 4我们是首批搭载，在辅助驾驶上，实现从“类人”驾驶到“超人”驾驶的跃升。得益于WEWA架构训练，其端到端及全向防撞场景的性能大幅提升，真正实现了端到端的辅助驾驶体验。在智能化座舱方面，搭载了鸿蒙座舱HarmonySpace 5，为用户带来了更好的一系列体验，这也是一个非常大的升级。智能化座舱的升级也得到了年轻用户的高度认可。

第二，在增程方面，阿维塔06搭载了宁德时代5C骁遥超级增·混电池，电池容量为45.06kWh，一周不充电也可满足城市日常出行需求。此外，5C超快充技术可在10分钟内实现30%-80%的充电，覆盖了城际交通和城市内上下班等多种场景，为用户提供了更好的体验。

第三，在造型和配置方面，阿维塔06具有阿维塔的原创基因，造型极具运动感，符合当下年轻人的审美观，跟很多阿维塔06的用户沟通后发现，他们第一眼看上06，其实就是被造型深深打动了。在配置上，阿维塔06以20万左右的价格提供了过去只能在豪华车甚至40、50万车型上才有的配置。

最后的一个点，在安全上，阿维塔06采用了笼式车身和超强钢等超纲安全配置，整体安全性能超越同级车型。阿维塔06是与用户和消费者沟通的产物，所以说我们认为阿维塔06可以打动消费者，能够给他们提供好的产品，好的服务，好的体验。

汽车之家：提到辅助驾驶，进入2025年，华为与越来越多车企有深度合作，包括您提到的华为乾崑ADS 4，也会在越来越多车型上搭载，我想问一下，我们如何增加自己独特竞争力？

王金海：就像你刚才说，华为乾崑ADS 4其实用的人会越来越多，包括它合作的车企越来越多，从另外一个维度看恰恰体现了华为辅助驾驶能给消费者带来更多好的体验，这是消费者想要的。

第一，阿维塔与华为合作较早，具有先发优势。双方合作已有6年，形成了深度理解与共识，价值观的一致推动我们不断前行。如果我们去调研阿维塔的消费者，会发现阿维塔的受众对华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱的认知度很高。

第二，阿维塔的原创造型是用户选择阿维塔的重要因素，我们将始终坚持这一特色。

第三，阿维塔自成立之初就秉承强强联合的发展模式，依托长安汽车的产业链和制造能力、华为的智能化技术和宁德时代的电池技术，整合各方优势资源。在这个过程中，既要吸众家之长，当然更要保持阿维塔的特色。我们将保持原创设计和资源整合能力，提供具有阿维塔独特特征的产品和服务体验，这是其他品牌难以复制的。

汽车之家：今年辅助驾驶越来越普遍，现在有一个争议，这个功能是免费好还是收费好，因为前段时间博世高管也指出免费策略会持续削弱行业造血能力和创新根基，这个您怎么看？

王金海：这个行业一直有不同的声音，当然这个可能是一家之言。

我认为收费与不收费，其实它的根本是在于用户需求跟供应之间的一种平衡。不是说因为有需求就需要收费；而是有需求，我们就要更多地探索、更多去创新、更大的投入。如果说仅有需求没有投入，我认为这是不长久的。

所以从我对这件事情的理解，我认为在当下肯定应该收费，因为这种供给与需求之间的关系决定了当下这种收费模式，而且这种收费其实是更有利于行业、包括消费者以及辅助驾驶的研发参与者，能更好的理解这个行业，理解这个技术，让这个技术更好地为消费者所用。

汽车之家：您刚才说增程技术，今年整体销量增长势头似乎有止步的趋向，您觉得增程究竟是技术迭代的一个过渡形态还是长期立足的独立路线？

王金海：我个人认为，增程技术是长期立足的独立运行形态。从整体市场来看，今年增程技术的增长速度确实有所放缓，而纯电技术的增长速度在加快。但如果细分到不同级别车型和不同区域市场，情况则有所不同。增程技术能够解决当下消费者的实际顾虑，尤其是在长途旅行和中大型车领域，它能有效缓解里程焦虑。

未来，纯电技术的发展和配套设施的完善固然重要，但这一过程需要时间。即使纯电技术取得突破，如果配套设施未能全面覆盖，增程技术在某些区域仍将具有独特价值。目前，增程技术在不同车型和区域的需求差异明显，它满足了多样化的市场需求。因此，我认为增程技术并非短暂的过渡形态，而是一种能够长期立足的独立运行技术。

汽车之家：近期新央企的成立，想问一下对阿维塔的发展有何意义，如何更好借力央企资源助力企业发展？

王金海：新央企的成立对长安汽车和阿维塔都意义重大，主要体现在两方面。

首先，新央企将为长安汽车和阿维塔提供强大的背书和战略支撑，阿维塔将获得更多资源。过去长安汽车对阿维塔的支持是全方位的，未来这种支持力度将更大，董事长经常讲，对于阿维塔，长安汽车是要人给人，要钱给钱，要技术给技术。

其次，新央企的成立也意味着阿维塔肩负着更高的使命。阿维塔将致力于实现高端、新豪华的愿景，这不仅对阿维塔自身发展至关重要，也对新央企和长安汽车具有代表性意义。阿维塔将通过强强联合、整合资源，保持自身独特价值，以更好地回报新央企和长安汽车。

汽车之家：阿维塔今年销量已超7万，连续5个月销量破万，稳定在高端品牌第一阵营，阿维塔做了哪些努力？

王金海：销量目标是我们整体发展的驱动力，阿维塔围绕这一目标做出了多方面努力。

第一，在品牌方面，过去8个多月，阿维塔在品牌建设上做了一系列工作，包括跨界合作、圈层营销以及与用户的深度交流，取得了显著成效。

第二，在产品端，上半年阿维塔积极推出新产品，如阿维塔07和阿维塔06，紧扣消费者需求，获得了市场认可。目前阿维塔月销量过万，体现了对市场的精准把握。

第三，在渠道端，自2023年以来，阿维塔持续优化渠道布局，采用多模式网点，包括体验中心和交付中心，以更好地服务消费者。目前渠道布局已超700家，覆盖90%以上的一至四线城市商圈。

第四，在服务体验上，阿维塔致力于提升销售、交付和服务的全流程体验，通过MOT（满意度研究）和5A承诺，不断超越客户期望。

汽车之家：能不能再透露一下，后续产品规划？

王金海：阿维塔与华为、宁德时代和长安汽车紧密合作，未来的产品规划可以分为短期和长期来看。短期内，阿维塔06刚刚完成了产品力提升，9月阿维塔07将推出焕新款，10月新阿维塔12也将与消费者见面。明年，我们还将推出一款豪华大型SUV。到2030年，阿维塔预计将推出17款产品，以完善的产品矩阵满足用户需求。

汽车之家：目前中国品牌都在积极布局海外市场，想了解一下阿维塔在海外进展情况怎么样？

王金海：阿维塔于2024年正式进军海外市场，目前取得了初步进展。目前，阿维塔已进入25个国家和地区，完成了品牌、渠道和服务的布局，并与当地经销商建立了良好合作关系，部分国家对阿维塔产品表现出浓厚兴趣。目前，阿维塔在25个国家已布局55个渠道，今年内目标是进驻超过50个国家。面向未来，阿维塔希望与更多合作伙伴携手服务海外用户，产品已做好左舵右舵及各项标准的准备。2024年是阿维塔海外市场的起步之年，2025年将展开更广泛的布局，2026年将是阿维塔海外布局的关键之年。