细数国内众多造车新势力，零跑绝对是非常值得尊重的一个品牌。虽然曾经并不被看好，但是在经历了市场多轮“大浪淘沙”之后，它非但没有倒下，反而逐渐站稳了脚跟。作为品牌旗下首款SUV车型，零跑C11肩负着巨大压力艰难启程，为零跑后续的成功奠定了坚实基础。不久前，其终于迎来中期改款，新款车型依旧高举性价比大旗，“一招鲜吃遍天”的策略究竟能否在已经如此“内卷”的市场环境中继续收获奇效？本期《质选车》将为大家详细分析。

　　一、基本信息及产品亮点

上述官方价格仅代表2025年7月24日的价格，如有变动请以官网为准

　　新款零跑C11共推出5款配置车型，包含增程式和纯电动两种动力版本，售价区间为14.98-16.58万元。官方表示，自上市之日起至2025年8月31日24点，通过零跑官方APP、小程序、官网支付5000元定金完成定购的用户，还可以享受多重好礼以及四项免费终身质保服务（详情请咨询当地经销商）。

　　外观方面，新款零跑C11对增程版和纯电版车型的设计风格进行统一，摒弃了原有的“双前脸”造型，视觉效果更加动感时尚。全新换装的分体式灯组辨识度相当高，上半部分为三段式贯穿悦动灯，内部排列着错落有致的LED灯带；下方为光影悦动大灯，整体结构与两侧进气口融合在一起。

　　内饰经过重新设计，极简风格更加符合当下主流审美。除了液晶仪表以及中控屏，整个中控台都显得非常干净整洁，仅配备一根贯穿式银色饰条作为点缀，甚至就连空调出风口都采用了隐藏式布局，整体观感和谐统一。新车搭载最新的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，标配高通骁龙8295P芯片，不仅接入DeepSeek应用，而且还支持实时感知的3D灵动桌面以及智慧分屏模式。

　　动力部分，新款车型继续提供增程式和纯电动两种配置选择。其中，增程版车型搭载1.5L增程器，电动机总功率200kW，总扭矩320N·m，CLTC纯电续航里程300km，官方公布的0-100km/h加速时间为7.6s；纯电版车型基于800V平台架构打造，电动机总功率220kW，总扭矩360N·m，CLTC纯电续航里程640km，0-100km/h加速时间缩短至6.1s。

　　新款零跑C11配备了高强度铠甲车身，高强度钢使用率为81.9%，热成型钢使用率达到23.37%。此外，新车还采用全维三电安全设计，符合动力电池新国标。基于CTC2.0 Plus电池底盘一体化，整车扭转刚度进一步增强。另外，AI BMS智能电池管理系统也有效提升了电池在热失控后的安全性。

　　二、产品竞争力分析

　　零跑C11在市场中主打一个错位竞争，真正做到了价格配置“两手抓”，所以相同价位的直接竞品确实非常少。综合考虑之下，为进一步体现零跑C11的超高性价比，因此为其挑选的竞品车型在价格方面都要略高一些，分别为深蓝S07和小鹏G6。

　　外观方面，三款车型的设计风格都很有特点，动感时尚，辨识度极高。对比来看，个人感觉零跑C11的整体造型更加简约大气，比较符合主流审美。深蓝S07和小鹏G6确实足够个性，但是相应的，激进的设计可能会让部分消费者接受起来比较困难。

　　车型数量部分，2026款零跑C11有5款配置车型，2025款深蓝S07多达8款，动力方面均提供增程式和纯电动两种选择。2025款小鹏G6仅提供纯电版本，共计3款配置车型。至于价格，零跑C11毫无争议地取得完胜，无论是入手门槛还是顶配版车型价格，都明显要更加亲民一些。

　　具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的纯电版车型。对比来看，零跑C11在价格更低的前提条件下，不仅轴距更长、续航能力更强，而且在配置层面也展现出很强的竞争力，相较另外两款竞品车型基本都能处于上风。毫无疑问，这就是零跑C11成功的秘诀，极致的性价比让它在同价位几乎找不到直接竞争对手。

　　三、产品质量&服务趋势分析

　　作为改款车型，2026款零跑C11是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年零跑C11车型的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

　　通过筛选零跑C11车型近一年的投诉数据可以发现，“动力电池故障”和“驾驶辅助系统故障”的抱怨相对较多，这两个问题分别主要集中在2021款和2023款车型。由于后续年款车型投诉故障点明显减少，可见厂商已经针对问题进行了优化调整，因此可暂且认为新车出现上述相同故障问题的几率较低。但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　从服务投诉问题点来看，“系统升级问题”成为车主抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知，该问题主要来自2023款车型。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年零跑C11车型投诉回复率为60.9%，可见厂家对于车主的诉求重视程度亟待提升。

　　四、售后服务政策及网点分布

　　售后服务政策方面，零跑C11享受整车四年或12万公里整车质保（详情请咨询当地经销商）。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，零跑汽车目前在国内的经销商门店共396家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中浙江、广东和江苏省的经销商数量相对较多。

　　总结：

　　身处生死存亡的困难时期，凭借着极致性价比这个卖点，零跑C11终于还是在竞争激烈的市场中逐渐站稳了脚跟，甚至可以说没有它的成功，就不会有后来的零跑。中期改款后，零跑C11不忘初心，继续高举着性价比大旗，势头颇盛。从“致每一个不被看好的你”再到“致每一个越来越好的你”，通往成功的道路或许真的贵在坚持。