现款在售的这代东风日产奇骏于2021年7月上市，基于CMF-CD平台打造。不过，虽然推出了全新一代车型，但是本应退休的“老家伙”却并未被东风日产放弃，而是摇身一变，以奇骏·经典荣冠版的身份继续发挥着余热。不久前，其升级版奇骏·荣誉正式上市，新车增加了不少时下主流的配置，充分诠释“老骥伏枥”的信念与坚守。对于这样一款已经在国内市场历经沧桑的“老派”紧凑型SUV应该如何选择？本期《购车指南》将为大家详细解析。

上述官方价格仅代表2025年7月8日的价格，如有变动请以官网为准

　　2025款东风日产奇骏·荣誉共推出2款配置车型，价格区间为16.08-16.68万元。为了回馈用户，官方在此基础上还推出了11.98-12.58万元的限时诚意价，另有8大购车权益（详情请咨询当地经销商）。

　　一、车型描述

　　外观方面，奇骏·荣誉依旧延续上一代车型的经典设计，虽然并无太多新鲜感，但是不得不承认，柔和的曲线勾勒搭配协调的整体比例，确实非常耐看。细节部分，前脸中网处标志性的“V”型镀铬饰条得到保留，立体感十足，两侧为多边形灯组。需要注意的是，LED大灯仅出现在领先版车型上，而入门的真心版搭载的只是卤素大灯，实在是非常old school。

　　奇骏·荣誉标配17英寸铝合金轮毂，立体切削工艺搭配多条辐珊瑚式设计，视觉效果简约低调。此外，金属冷光色调带来的成熟稳重气质，也十分符合其家用SUV的产品定位。轮胎来自优科豪马品牌，主打静音舒适，规格为225/65 R17。

　　配色方面，东风日产仅为其提供了传统的“黑灰银”三种选择。客观来说，考虑到那些热衷于追求个性的年轻消费者大概率也不会选择奇骏·荣誉，因此这样的做法倒也无可厚非。相比之下，个人比较推荐珠光银，质感出色的同时，浅色系在视觉效果上也更具体量感。

　　相较于几乎一成不变的外观设计，奇骏·荣誉的内饰堪称是迎来了“史诗级”更新，包括三辐式多功能方向盘以及中控屏下方那三个圆形空调出风口，均与现款东风日产轩逸有着极高的相似度。对比奇骏·经典荣冠版，这套全新的内饰布局明显更具时尚感，做工扎实用料厚道，当真是诚意满满。

　　配置部分，东风日产这次也是毫不吝啬，标配12.3英寸中控屏，内置Nissan Connect超智联车机系统。功能较为主流，支持语音识别控制、应用商店、车联网、OTA升级甚至是车载KTV，完全能够满足日常使用所需。日产经典传承下来的宽大座椅就不过多赘述了，内部填充厚实柔软，乘坐舒适性表现相当出色。

　　动力方面，奇骏·荣誉依旧搭载型号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，传动系统匹配新一代X-TRONIC CVT变速箱。诚然，这套动力配置的参数并不亮眼，不过皮实耐用就是其最大卖点，不仅可靠性好，而且实惠的维修保养价格以及良好的燃油经济性也都非常亲民。

　　二、车型配置亮点及推荐

　　正所谓鱼和熊掌不可兼得，虽然奇骏·荣誉入门版车型的价格极具诱惑力，但是配置表现却难以令人满意。如果说没有天窗还能忍受，那么卤素大灯以及塑料材质多功能方向盘对于这个级别车型来说，就多少显得有些过于“掉价”了。除非想要追求极致性价比，否则入门版车型并不值得购买。

　　三、推荐车型配置差异分析

　　推荐车型为2.0L 两驱领先版，售价16.68万元。相较低一个配置车型，别看差价仅有0.6万元，但是配置提升当真是物超所值。具体来看，推荐车型不仅升级了LED大灯、皮质方向盘以及6喇叭扬声器，在此基础上，其还新增可开启全景天窗和副驾驶座电动调节，整体表现可圈可点。

　　综上所述，对于2025款东风日产奇骏·荣誉车型，售价16.68万元的两驱领先版性价比相对更高，且官方推出的限时诚意价更是低至12.58万元，消费者在选购时可以优先考虑。