盖世汽车讯 6月26日，日产汽车（Nissan）在全球首发近十年后，推出了其独有的e-POWER技术的最新升级版。

图片来源： 日产

e-POWER四年前首次在欧洲推出，旨在提供无需充电即可体验的电动驾驶体验——将电动汽车的平顺、轻松加速和精致体验与传统内燃机的日常便利性完美结合。

第三代系统经过全面重新设计，燃油效率更高、排放更低、精致度更高。全新e-POWER将进一步助力从燃油汽车向零排放汽车的平稳过渡。

兼具柴油车的续航里程和便捷性，以及电动汽车的精致和响应速度

e-POWER的核心理念是为客户带来切实利益的独特原则：汽油发动机仅用于发电，并将电能直接输送至电动机，驱动车轮，并在需要时为电池充电。

与传统混合动力汽车不同，e-POWER无需复杂的变速箱和联轴器来将汽油动力和电能结合起来驱动车轮，这意味着响应迅速，驾驶始终平顺，如同纯电动汽车一般。与纯电动汽车一样，e-POWER的再生制动系统将动能转化为电能，并反馈回电池。

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全新e-POWER秉承这一理念，并进一步提升，在性能、纯电动汽车般的精致度和实际燃油效率之间实现了同级最佳的平衡，同时兼具传统内燃机汽车的续航里程和灵活性。

全新第三代e-POWER应用于欧版逍客（Qashqai）后，其各关键方面均有显著提升：

• 油耗：降至4.5升/100公里（WLTP），达到同级最佳水平

• 相当于续航里程达到1200公里

• 二氧化碳排放量从116克/公里降至102克/公里，较现款车型降低12%

• 车内噪音：较上一代车型降低高达5.6分贝，带来媲美电动车的精致体验

• 运动模式下功率提升10千瓦，带来更灵敏、更具吸引力的驾驶体验

全面的发动机改进

全新e-POWER的核心是全新开发的五合一模块化动力总成单元，将电动机、发电机、逆变器、减速器和增速器集成到一个紧凑轻巧的组件中。结合发动机调校和隔音效果的改进，该系统降低了负载下的噪音和振动。总功率提升11kW，最高可达151kW。电池容量保持不变，为2.1kWh。

尽管与上一代车型一样，新车依然沿用了1.5升三缸涡轮增压发动机的配置，但这款发动机经过全新设计，并专注于e-POWER动力系统。它采用了日产专有的STARC燃烧理念，通过稳定缸内燃烧，将热效率提升至42%，使发动机在低转速下也能更安静、更高效地运转。此外，新车还配备了一个更大的全新涡轮增压器，这也提升了效率，使高速公路行驶时发动机转速降低200rpm，从而降低了整体噪音水平。

由于发动机的其他改进，上一代车型上采用的可变压缩比技术已变得多余。

更换0W16润滑油后，发动机效率进一步提升，减少了内部摩擦。购买逍客的欧洲客户还将享受到更长的保养频次，从15,000公里延长至20,000公里。

e-POWER系统所有改进的最终结果是，根据德国领先的汽车协会ADAC的燃油效率评估协议进行的独立测试，与当前一代相比，e-POWER系统在实际工况下的燃油经济性提高了16%，高速公路油耗降低了14%。

日产汽车公司首席技术官兼执行官Eiichi Akashi表示：“全新第三代e-POWER系统重新定义了日产的混合动力技术，使其能够在所有路况下提供平顺且响应迅速的驾驶体验。我们倾注了近十年的学习心血，以确保该系统更加高效、更加精良、更具竞争力。此次与逍客的合作仅仅是个开始，我们期待在2026财年将这款先进的动力系统交付给北美和日本的客户，并随后拓展至其他市场。”

逍客欧洲版的实际续航里程超过1000公里（满油状态下），全新e-POWER系统比许多传统的插电式混合动力汽车行驶更远——无需充电线，也无需等待充满电。

迈向电动化，更明智的一步

对于许多驾驶者来说，转向纯电动汽车仍然充满疑问——充电、续航里程、基础设施以及驾驶习惯的改变。而这正是e-POWER的用武之地。

图片来源：日产

全新e-POWER采用纯电动机驱动，无需插电，为迈向电动驾驶迈出了清晰而自信的一步——它兼具纯电动汽车的平顺性和即时响应，以及内燃机汽车熟悉的续航里程和便捷性。它提供纯电动汽车的驾驶体验，同时消除了那些阻碍一些驾驶者转向纯电动汽车的挑战和常见误解。

由于发动机不驱动车轮，驾驶体验完全电动化，无需换挡，动力迟滞，低速时也无发动机噪音。然而，与纯电动汽车不同的是，e-POWER可以在任何加油站进行加油。

e-POWER消除了换挡的复杂性，真正实现了电动化转型——让客户轻松体验电动出行的便利。它专为追求卓越体验而非陌生驾驶体验的驾驶者打造。

搭载全新e-POWER动力总成的最新款逍客由日产位于英国桑德兰的先进工厂生产。该动力总成将于2025年9月在欧洲市场上市，并在未来几个月内陆续在非洲和大洋洲地区推出。

继逍客之后，第三代e-POWER动力总成将于2026财年在北美的下一代Rogue车型上首次亮相。此外，该动力总成还将作为全新第四代Elgrand大型厢式货车的动力总成，而Elgrand计划于2026财年在日本上市。