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动力安全
1970-01-01 08:00:00  信阳世纪行丰田  

驾驭

V6发动机

3.0升及2.5升V6发动机,采用先进的Dual VVT-i(进出气门双向正时智能可变系统)发动机控制技术,在获得强大动力的同时,提升了燃油的经济性,实现了卓越的环保性能(排放标准符合国Ⅳ标准),为您献上气势磅礴而张驰有度的驾驭体验。

*北京地区排放标准为国Ⅴ标准。

手自一体式6档自动变速箱(6 Super ECT)

轻量化、紧凑化的手自一体式6档自动变速箱(6 Super ECT),任您享受自动换档的惬意和手动换档的操控乐趣。不仅带来更低的燃料消耗,更将豪华车敏锐的起步、流畅的加速、静谧的驾乘感受提升至全新境界。

自适应可变悬架系统(Adaptive Variable Suspension System)

根据不同路面状况调节减震器的阻尼率,令驾乘舒适性与操控稳定性得到提升。驾驶者可根据喜好,设定普通模式或运动模式,带来人车合一的驾驭乐趣。

主动安全

10个SRS空气囊组合

前排及护膝部双SRS空气囊与前后侧部SRS空气囊及帘式SRS空气囊,在万一发生碰撞,受到强烈冲击被打开时,能配合安全带的收紧,减轻对驾乘者的冲击。全车型标准配备10个SRS空气囊,多方位保护座舱内乘员的驾乘安全。

GOA冲撞吸能式车身(Global Outstanding Assessment)

TOYOTA丰田独有的GOA(Global Outstanding Assessment)是根据世界多数国家和地区的安全基准,结合实际事故的发生状况,独立研究开发的安全目标。其基本理念是:能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位骨架,能有效减少驾驶室的变形程度,保护座舱空间。

减轻对行人伤害的车身结构

为防患于未然,车身结构采用了可减轻对行人伤害的设计。在发动机罩、翼子板以及雨刷器和前保险杠等部分都采用了缓冲结构,减轻万一发生意外时对行人头部及腿部的伤害程度。

被动安全

10个SRS空气囊组合

前排及护膝部双SRS空气囊与前后侧部SRS空气囊及帘式SRS空气囊,在万一发生碰撞,受到强烈冲击被打开时,能配合安全带的收紧,减轻对驾乘者的冲击。全车型标准配备10个SRS空气囊,多方位保护座舱内乘员的驾乘安全。

GOA冲撞吸能式车身(Global Outstanding Assessment)

TOYOTA丰田独有的GOA(Global Outstanding Assessment)是根据世界多数国家和地区的安全基准,结合实际事故的发生状况,独立研究开发的安全目标。其基本理念是:能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位骨架,能有效减少驾驶室的变形程度,保护座舱空间。

减轻对行人伤害的车身结构

为防患于未然,车身结构采用了可减轻对行人伤害的设计。在发动机罩、翼子板以及雨刷器和前保险杠等部分都采用了缓冲结构,减轻万一发生意外时对行人头部及腿部的伤害程度。

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