GOA冲撞吸能式车身

TOYOTA 丰田独有的GOA （Global Outstanding Assessment） 是根据世界多数国家和地区的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的安全目标。其基本理念是：能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，能有效减少驾驶室的变形程度，保护座舱空间。就像海绵一样，可以有效的吸收并分散所受到的冲击力，在一定程度上起到保护作用。
*GOA：Global Outstanding Assessment

前部和侧部SRS （乘员保护辅助装置） 空气囊

驾驶席及副驾驶席所配备的前部和侧部SRS空气囊会在车辆前面或侧面发生猛烈碰撞时，全方位缓解对驾乘人员可能造成的严重伤害。

通风盘式制动器

全新威驰的前轮为14英寸通风盘式制动器，为了符合中国消费者驾驶习惯及路况需求，进行了专门的调校，整体刹车系统灵敏度大幅提升，当脚踩下刹车的瞬间，即能感受到制动力的运作。

BA刹车辅助系统

ＢＡ刹车辅助系统，将根据作用于刹车踏板的速度和力量，自动判断是否为紧急制动。当驾驶者突然且快速地踩下制动踏板时，制动辅助功能便会通过巨大的制动力来协助驾驶员进行刹车。

LED高位刹车灯

采用LED灯源，让后方来车能提前反应适时减速，提高行车安全。

后排座椅采用ISO－FIX标准儿童座椅固定装置，有效起到固定、保护的作用，儿童的乘坐安全，尤为重要。

ELR三点式安全带（预紧限力式）

一旦车辆发生碰撞，预紧装置会瞬间将安全带收紧，将成员稳稳地固定在座椅上，以防止意外；如果安全带的收紧力量超过一定限度，限力装置就会让安全带适量放松，缓解对成员胸部可能造成的伤害。

WIL （减轻颈部伤害） 概念座椅

当后方受到碰撞时，WIL概念座椅能减轻乘员颈部受到的伤害程度。

减震减噪车身
车身上部，车身底部，车厢内部及侧面车门外板和内部皆采用了吸音隔音减震材料，比起前款威驰大幅提升减震减噪效能，达到操控稳定性，乘坐舒适性及优异静谧性的高度平衡。
防锈涂层
面对恶劣路面，车身底罩采用耐石击性涂层，确保防锈性能，保证持久耐用。
防锈钢板
车身上许多部分设置了防锈钢板，提高车身防锈性能，应对不同路况与天气变化。

更多焊点，坚固耐用

前门开口、后门开口及后轮罩周围区域整体增加了100处焊点，更加坚固密实，更大幅度增加了车身的坚固性及耐久性。

高强度刚性车身

采用高刚比率超过56%的高强度钢板，车身刚性从0.96kt提升至1.15kt，增加了车身强度，更加耐久实用。

车门开闭经过数万次测试，后备箱门经过数千次开闭测试，电动车窗经过数千次测试，多项严苛测试保证全新威驰具备来自一汽丰田优异的耐久品质。