1》发动机润滑系统的清洗

　　我们现在的汽车发动机向高温、高速、高压缩比、高负荷方面发展，这个就润滑油提出了更高的要求，而大家知道润滑油是石油的提取物，石油里面含有硫化物以及其他杂质，不管提炼的技术如何进步，也不可能把它们全部去除。而润滑油在汽车几百甚至上千度的工作环境下，会形成两种对发动机非常有害的物质，胶质和积碳，胶质会沉积在发动机的润滑油路内，影响发动机各个系统的润滑，而积碳的危害更大，它会沉积在活塞环槽内，影响发动机的密封和寿命，严重的会导致活塞环断裂，发动机出现故障。而发动机的积碳和胶质的沉积需要一个过程，所以只需要定期清洗润滑系统，就可以防止故障的发生，延长发动机的寿命。专家建议清洗周期是1万公里或者半年。

　　2》发动机保护剂药定期添加

　　润滑油有一个特殊的粘温性，就是温度越高润滑油的粘度越低，反之则是粘度提高，而现在汽车发动机的工作温度，可以达到几百甚至上千度，在这样的高温作用下，润滑油膜很薄，很容易破裂，造成干摩擦，干摩擦是影响发动机寿命，造成动力下降的主要原因，发动机磨损后，还会造成发动机窜气影响发动机的燃油经济性，造成油耗增加。发动机润滑油添加剂是航天技术的产物，一方面可以再发动机各摩擦副表面形成保护膜，防止干摩擦，有效延长发动机使用寿命，改善发动机的密封，提高动力性，减少油耗，另一方面他的特殊添加剂，还可强化润滑油的清净分散作用，防止积碳的生成。对新车还可提供特殊保护，缩短磨合期，所以每一万公里需要定期添加。