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科技配备
1970-01-01 08:00:00  郑州富达丰田4S店  

动力科技

V6 4.0L 1GR发动机

全新PRADO普拉多搭载的V6 4.0L 1GR发动机,将优越的敏锐性与静谧性融为一体,在多种路况行驶时,都能发挥出源源不断的强悍动力。通过运用Dual VVT-i(智能正时可变气门控制系统)和提高压缩比等技术,进一步实现了大功率的输出,同时更可实现低油耗,减少有害气体排放。

TOYOTA

全程四轮驱动(带LSD防滑式差速锁分动器)

根据路面状况,系统将前后轮的扭矩进行适合的分配。通常前后扭矩分配比为40:60,在加速转弯时,能够发挥优秀的转弯性能。在任一车轮发生打滑时,系统会瞬间将扭矩分配至其他车轮,从而提升了车辆的行驶平稳性。

TOYOTA

动力调节悬架系统KDSS*

动力调节悬架系统KDSS兼备了行驶在城市道路上的稳定性和越野征途上的通过性。行驶在柏油路面时,由于稳定杆发挥作用,保证了车辆的稳定性。系统对蓄压器予以最佳控制,从而吸收了微小的震动,达到了舒适行驶的目的。行驶在恶劣路面时,稳定杆不发挥作用,确保了车轮上下移动的幅度,保证了良好的抓地性,展现了行驶在恶劣路面的卓越通过性。

*KDSS=Kinetic Dynamic Suspension System

TOYOTA

自适应可变悬架系统AVS*与电子控制式后部空气悬架

自适应可变悬架系统AVS通过控制细微的减震力度,保证了车辆的乘坐舒适性,即使行进在恶劣路段时,仍有极佳的操控稳定性。驾驶者通过操作按钮,便可选择三种驾驶模式(舒适/标准/运动),以应对不同的路面状况。电子控制式后部空气悬架系统可以让驾驶者通过操作车高调整按钮,轻松选择三种车高(高/标准/低);其自动高度保持功能,能使车辆保持一定的车身高度;另外此系统具备了车速感应功能,在车辆达到一定的速度后,为确保安全,系统会自动转到标准模式。

*AVS=Adaptive Variable Suspension System

TOYOTA

车架

TOYOTA研发的具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架,除了能支持强劲的越野性能,还带来了平衡的操作稳定性,让乘坐更舒适。

TOYOTA

*本画面所示配备以VX NAVI为准,各级别详情请见详细参数。

智能科技

低速巡航驾驶辅助系统(Crawl Control System)

在起伏巨大和易打滑路面行驶时,无需油门踏板或制动踏板的操作,仅通过控制方向盘,即可实现超低速行驶,此系统能抑制车轮打滑和车轮抱死,从而提高了摆脱陷车的能力,同时还减轻了驱动负荷。

TOYOTA

多地形可选驾驶辅助装置(Multi-terrain Select)

TOYOTA

驾驶者通过方向盘上的多功能显示器按钮,结合仪表盘上的驾驶员信息显示系统,便可从四个模式(泥泞和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、岩石路面)中选择最适合实时路面状况的模式,系统会自动控制驱动力和制动力,以达到最佳驱动和制动的目的,从而发挥4WD的最佳性能。

  • ■车速≤12公里/小时
  • ■未开启低速巡航驾驶辅助系统
  • ■设定L4的情况下,4种模式均可实现
  • 设定H4的情况下,仅适合为MUD&SAND(泥泞和沙土路面)模式

带多地形选择功能监视系统(Multi-terrain Monitor)世界先例

TOYOTA

越野途中,该系统利用4个摄像头所拍摄的画面帮助驾驶者确认车辆周围的状况。通过多功能显示器按钮实施画面切换,驾驶者可观察到来自前端、左右、后部的摄像头所拍摄的画面,方便其对易形成行车盲点的6个区域进行路面状况确认。

  • ■多地形可选驾驶辅助装置处于工作状态
  • ■车速≤10公里/小时
  • ■左右外后视镜处于打开状态

前轮前进方向显示

TOYOTA

当车辆处于恶劣路面,驾乘者无法判定车辆前进方向时,即可通过驾驶员信息显示系统确认前轮方向指向。画面显示出七个角度(中1/左右各3)范围的前轮方向,当然此功能也可在泊车时给您带来更多便利。

广角监视功能

TOYOTA

广角监视功能适用于在交叉路口处确认接近的车辆,以及在起步、停车时对前方进行大范围的确认。在停车时,侧面摄像头可将副驾驶席侧下部的情况通过显示屏显示出来。

注:VX级别为前侧 副驾驶席侧,VX NAVI级别为前侧 驾驶席侧 副驾驶席侧。

*本画面所示配备以VX NAVI为准,各级别详情请见详细参数。

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