在中国的微车市场，通用五菱凭借强大品牌基础与庞大营销网络，成就微车市场翘楚；另一边，国内自主品牌奇瑞旗下的开瑞微车，也借助“精品微车”的制造理念后来居上。开瑞优雅，中国首款轿车化微车，自07年上市以来销量一路飙升，09年下半年开始占据国内轿车化高端微客榜首的位置，而定位于“商乘两用”的五菱鸿途，也借助上佳表现成为新一代微面的代表。我们看看当优雅与鸿途相遇，究竟会擦出什么火花。

初见优雅，其独特的流线车身能在第一时间吸引用户的眼球。从仿生学角度，设计师从深海白鲸的外形得到启发，流线车身使整车浑然一体，抬升的前额带来更宽阔的空间，堪称自然与功能美学的完美结合。以新微面形象进入用户视野的五菱鸿途，定位“商乘两用”的产品市场。外观上，五菱鸿途前脸设计饱满，沉稳大气的车身商务感十足，车身侧面线条也采用了腰线设计，保留的“凸头”外形仍带有微车的烙印，扰流板和镀铬门板饰条，显示出鸿途的全新设计理念，但较保守的尾部设计、位置偏下的尾灯警示效果略有不足。

鸿途在动力方面，采用了SGMW-B12发动机，性能值得信赖；相比之下，开瑞优雅使用了更先进的ACTECO发动机，特点是低转速大扭矩，DOHC双凸轮轴16气门以及ETC电子油门技术在性能上更胜一筹。前置前驱设计让优雅重心前移，提升了制动性和稳定性，避免了震动、噪音和高温直接进入，提升了驾、乘空间和舒适性，同时减少了故障率和使用成本。

操控安全上，鸿途的传统微车底盘承载性可圈可点，而优雅由于使用轿车与微客结合、两纵七横的新型底盘，因此在兼顾安全和操控之外，舒适性和承载能力更达到了完美的结合。内饰与空间上，T形中控台、双蒸空调、CD音响、电动外后视镜等精致内饰让你置身优雅，如同置身家轿。优雅超过4米的车身、2625mm轴距相比鸿途更加宽敞，而动感的中控台、银灰双色搭配的

内饰则真正让驾驶者领略到轿车化微车的驾驶体验。

在激烈的微车市场，好产品的唯一检验标准是市场和用户的首肯。截止目前在微车高端市场，五菱鸿途自09年9月以来市场份额一直在30%-40%之间徘徊；开瑞优雅则凭借卓越设计、轿车化造车理念在9月份达到市占率50%的成绩，之后也依然在保持在45%以上，堪称后劲十足。

一个是微车老大，一个是新车代表。相信用户在了解两款车之后，一定会有自己不错的

选择。好产品自己会说话，能够从用户体验出发，打造更安全、更舒适的好微车，才是两大品牌的最终目的。希望在新的一年，微车都能自内而外“优雅”起来，也希望在高端市场，两款车能取得更好成绩。