根据乘联会数据，5月全国乘用车市场零售193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%。其中新能源车零售102.1万辆，同比增长28.2%，环比增长12.1%，新能源车零售渗透率提升到52.9%。

今年1-5月累计零售881.1万辆，同比增长9.1%。其中，新能源车累计零售435万辆，同比增长34.1%，渗透率达49.4%。

5月，比亚迪零售量超26万辆，环比增长9.3%，旗下秦PLUS、秦L、宋PLUS零售量均实现上涨，而零售量超3万辆的海鸥环比下滑8.5%，再次被星愿超越，仅位居榜单第二。

由于星越L、熊猫、星瑞、博越L等车型零售量的下滑，吉利5月零售量环比大降16%，但仍然稳居榜单第四的位置。零跑零售量环比大涨46%，突破4万辆，再创历史新高，首次进入榜单TOP15。

得益于问界M8、新款M9的持续热销，问界零售量达到3.7万辆，再次上榜。随着旗下两款热销车订单的不断释放，问界销量将突破4万辆，有望进入榜单前十五。

▍品牌榜：吉利大降16%，日产再破5万辆重回前十

在品牌榜TOP20中，吉利是唯一一个零售量环比出现下滑的品牌。

目前吉利品牌旗下共有11款在售车型，其中星越L、熊猫、博越L、星瑞等主力车型5月零售量环比均出现下滑，这也是导致吉利零售量下滑的主要原因。

为了挽回市场，6月刚开场，吉利直接甩出“王炸”：全系车型补贴至高5.3万，主力SUV价格集体跳水！曾经15万级的星越L如今13万开走，博越L更是杀进9万区间，连混动神车星瑞L智擎也跌至11.97万起。

吉利熊猫限时补贴价1.99万元起；吉利豪越L换新一口价为9.49-11.49万元，另可享以旧换新国家补贴至高15000元。

凭借如此力度的补贴政策和价格调整，6月吉利品牌销量将迎来快速回升，重新抢占市场份额。

问界、零跑、理想、奥迪、本田、日产和长安零售量环比大涨超20%。其中得益于问界M8、M9的热销，问界5月销量环比大涨超78%，再次进入TOP20。

零跑零售量突破4.1万辆，环比大涨超46%，再创历史新高，首次进入中国乘用车品牌榜TOP15。零跑销量的上涨，主要归功于旗下两大主力车型C10和B10销量的持续向好。

同时，日产零售量再次突破5万辆，环比大涨超26%，重回榜单前十。目前日产旗下有9款车在售，主力车型轩逸、逍客和天籁零售量环比均实现上涨，尤其是轩逸销量环比上涨17%。

▍车型榜：星愿连续两个月夺冠，秦PLUS重回前三

在车型榜TOP20中，新能源车以50%的占比占据半壁江山，其中星愿零售量达到3.8万辆，再创历史新高，连续两个月蝉联中国乘用车品牌榜冠军。

比亚迪旗下上榜四款车，海鸥零售量环比下滑8.5%，位居第二；秦PLUS零售量环比上涨14.8%，重回榜单前三。曾位居前五的秦L和宋PLUS零售量均在2.5万辆左右，目前分别位居第七和第九。

合资车方面，本田CR-V、轩逸、速腾、凯美瑞、RAV4荣放零售量环比大涨超10%。尤其是本田CR-V零售量环比大涨超45%，再次上榜。近期，本田CR-V直接把价格砍到了11.99万起，叠加补贴甚至10万就能开回家。

同时，凯美瑞零售量环比上涨17%，达到1.9万辆，创其近两年来新高，连续两个月再次进入榜单前20。凯美瑞日前也在部分地区进行优惠促销活动，最高优惠幅度达到了3.5万元，最低起售价降至13.68万元。

值得注意的是，自主燃油车长安CS75PLUS零售量大涨93%，再次上榜并跻身榜单第12，其能取得如此成绩，主要原因也是大降价。长安CS75PLUS目前在全国多地均有大幅降价促销活动，最高优惠达3.2万元，最低起售价降至8.99万元‌。

比亚迪掀起的降价潮已引发连锁反应，吉利、小鹏、蔚来、理想、埃安等品牌纷纷跟进。随着6月到来，汽车市场正式进入年中冲量的关键阶段，这场价格博弈或将持续升级。