智驾大赛重庆站五大考点各车型表现解析

2024-08-21 10:44:17 中原汽车网

8月18日，第二届中国智驾大赛城市NOA赛第六站--重庆站结果揭晓：阿维塔12夺得擂主，极狐阿尔法S、智界S7分获二、三名。具体排名如下：

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本次重庆站城市NOA赛共有6款车型参加，其中小鹏G9由于车机版本意外升级到了5.2.5，这个版本不是公推量产版，所以本站比赛成绩无效，算作表演者的身份参赛。比赛路线全长30公里，通过21个红绿灯。

另外，重庆站途经5个考核点，其中考点四为比赛前临时新增的隐藏考点路段，这5个考点分别是，第一个盘龙立交，此处是上下五层的大型立交桥，考验的是车辆在多岔路口的选择能力。

第二个东环立交，此处是中国结式的环形道路，考验的是车辆在大曲率弯道的绕行能力及进出匝道的博弈能力。

第三个兴盛立交环岛，此处是环岛，考验的是车辆在进入环岛对岔路口的选择能力、环岛中车辆的博弈能力、环岛中红绿灯的识别能力。

第四个隐藏考点，此处是社区窄路，考验的是车辆对社区复杂路段、机非混行道路、临停车辆/障碍物的避让通行能力。

第五个北滨一路及江北城北大街辅路，此处是两个掉头路段，考验的是车辆在有保护和无保护的掉头路口通行能力。

这5个考点对6款车型的城市智驾能力确实是个不小的挑战。先看详细打分表，如下：

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接下来，我们对本站参赛的6辆车型5大考点的表现进行详细的分析说明。

阿尔法极狐S

考点一：盘龙立交

说明：此处是上下五层的大型立交桥，考验的是车辆在多岔路口的选择能力。

场景一：车辆在大型立交桥行驶过程中岔路口选择能力

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极狐阿尔法S在盘龙立交桥上行驶，能正确的选择岔路口，并顺利通行。

考点二：东环立交

说明：此处是中国结式的环形道路，考验的是车辆在大曲率弯道的绕行能力及进出匝道的博弈能力。

场景一：环形道路，车辆在大曲率弯道通行

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极狐阿尔法S在大曲率环形道路上的表现很顺畅，全程无接管，顺利通行。

考点三：兴盛立交环岛

说明：此处是环岛，考验的是车辆在进入环岛对岔路口的选择能力、环岛中车辆的博弈能力、环岛中红绿灯的识别能力。

场景一：车辆进入环岛

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极狐阿尔法S在进入环岛前，会提示请提前接管，当车辆接近环岛入口时，系统会提示已降级至车道巡航，请立即接管，之后车主在环岛中接管并通过环岛。

考点四：万丰路转北城路（隐藏考点）

说明：此处是社区窄路，考验的是车辆对社区复杂路段、机非混行道路、临停车辆/障碍物的避让通行能力。

场景一：车辆在社区复杂路段行驶

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极狐阿尔法S在社区复杂道路遇到行人会减速避让，能正确识别红绿灯，当遇到路边的临停车辆也会减速绕行。

考点五：北滨一路及江北城北大街辅路

说明：此处是两个掉头路段，考验的是车辆在有保护和无保护的掉头路口通行能力。

场景一：第一次掉头

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极狐阿尔法S在第一次掉头时，车辆提示请提前接管，即将退出智驾领航，随后车主接管手动完成掉头。

场景二：第二次掉头

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同样的在第一次掉头时，车辆提示请提前接管，即将退出智驾领航，随后车主接管手动完成掉头。

小鹏G9

考点一：盘龙立交

说明：此处是上下五层的大型立交桥，考验的是车辆在多岔路口的选择能力。

场景一：车辆在大型立交桥行驶过程中岔路口选择能力

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小鹏G9在盘龙立交桥上行驶，能正确的选择岔路口，并顺利通行。

考点二：东环立交

说明：此处是中国结式的环形道路，考验的是车辆在大曲率弯道的绕行能力及进出匝道的博弈能力。

场景一：环形道路，车辆在大曲率弯道通行

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小鹏G9在东环立交环形道路中多次降级，不能开启XNGP，最后由人工驾驶通过。

考点三：兴盛立交环岛

说明：此处是环岛，考验的是车辆在进入环岛对岔路口的选择能力、环岛中车辆的博弈能力、环岛中红绿灯的识别能力。

场景一：车辆进入环岛

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小鹏G9在环岛中能正确的识别红绿灯并选择正确的岔路口，全程未接管，很顺利平稳的通过环岛，整个过程很丝滑。

考点四：万丰路转北城路（隐藏考点）

说明：此处是社区窄路，考验的是车辆对社区复杂路段、机非混行道路、临停车辆/障碍物的避让通行能力。

场景一：车辆在社区复杂路段行驶

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小鹏G9在社区窄路遇到行人会减速避让，能正确的识别红绿灯，当遇到临停车辆也会减速绕行通过，但是有的路段不能开启XNGP。

考点五：北滨一路及江北城北大街辅路

说明：此处是两个掉头路段，考验的是车辆在有保护和无保护的掉头路口通行能力。

场景一：第一次掉头

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小鹏G9在第一次掉头时完美通过，整个过程比较平稳，遇到对向来车也会等待避让后再通行。

场景二：第二次掉头

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同样的在第二次掉头时小鹏G9也完美通过，整个过程比较平稳。

智界S7

考点一：盘龙立交

说明：此处是上下五层的大型立交桥，考验的是车辆在多岔路口的选择能力。

场景一：车辆在大型立交桥行驶过程中岔路口选择能力

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智界S7在盘龙立交桥上行驶，能正确的选择岔路口，并顺利通行。

考点二：东环立交

说明：此处是中国结式的环形道路，考验的是车辆在大曲率弯道的绕行能力及进出匝道的博弈能力。

场景一：环形道路，车辆在大曲率弯道通行

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智界S7在大曲率环形道路上的表现很顺畅，遇到匝道堵车会缓慢跟行，全程无接管，顺利通行。

考点三：兴盛立交环岛

说明：此处是环岛，考验的是车辆在进入环岛对岔路口的选择能力、环岛中车辆的博弈能力、环岛中红绿灯的识别能力。

场景一：车辆进入环岛

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智界S7在环岛中能正确识别红绿灯，但是只能开启车道巡航，随后车主手动接管驶出环岛。

考点四：万丰路转北城路（隐藏考点）

说明：此处是社区窄路，考验的是车辆对社区复杂路段、机非混行道路、临停车辆/障碍物的避让通行能力。

场景一：车辆在社区复杂路段行驶

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智界S7在社区窄路中行驶，遇到临停的车辆会减速借道绕行，能正确识别红绿灯，遇到行人及非机动车会减速避让，但是会出现退出NOA状态提示接管的情况。

考点五：北滨一路及江北城北大街辅路

说明：此处是两个掉头路段，考验的是车辆在有保护和无保护的掉头路口通行能力。

场景一：第一次掉头

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智界S7在第一次掉头时，车辆提示请提前接管，即将退出智驾领航，随后车主接管手动完成掉头。

场景二：第二次掉头

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第二次掉头时，智界S7顺利通过，整个过程丝滑顺畅。

问界M5

考点一：盘龙立交

说明：此处是上下五层的大型立交桥，考验的是车辆在多岔路口的选择能力。

场景一：车辆在大型立交桥行驶过程中岔路口选择能力

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问界M5在盘龙立交桥上行驶，能正确的选择岔路口，并顺利通行。

考点二：东环立交

说明：此处是中国结式的环形道路，考验的是车辆在大曲率弯道的绕行能力及进出匝道的博弈能力。

场景一：环形道路，车辆在大曲率弯道通行

图片.png

问界M5在大曲率环形道路上的表现很顺畅，全程无接管，顺利通行。

考点三：兴盛立交环岛

说明：此处是环岛，考验的是车辆在进入环岛对岔路口的选择能力、环岛中车辆的博弈能力、环岛中红绿灯的识别能力。

场景一：车辆进入环岛

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问界M5由于在进环岛之前走错路线，重新回到正确的路线后，车主手动驾驶通过环岛。

考点四：万丰路转北城路（隐藏考点）

说明：此处是社区窄路，考验的是车辆对社区复杂路段、机非混行道路、临停车辆/障碍物的避让通行能力。

场景一：车辆在社区复杂路段行驶

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问界M5在社区窄路中，遇到临停车辆会减速绕行，能正确识别红绿灯，但是遇到了一辆临停快递车没有绕行成功，车主接管后通过。

考点五：北滨一路及江北城北大街辅路

说明：此处是两个掉头路段，考验的是车辆在有保护和无保护的掉头路口通行能力。

场景一：第一次掉头

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问界M5在第一次掉头时，顺利通过，整个过程很平顺。

场景二：第二次掉头

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问界M5在第二次掉头时，在路口突然停止，随后车主手动完成掉头。

理想L9

考点一：盘龙立交

说明：此处是上下五层的大型立交桥，考验的是车辆在多岔路口的选择能力。

场景一：车辆在大型立交桥行驶过程中岔路口选择能力

图片.png

理想L9在盘龙立交桥上行驶，能正确的选择岔路口，并顺利通行。

考点二：东环立交

说明：此处是中国结式的环形道路，考验的是车辆在大曲率弯道的绕行能力及进出匝道的博弈能力。

场景一：环形道路，车辆在大曲率弯道通行

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理想L9在大曲率环形道路上出现多次NOA退出，人工接管的情况，而且NOA还不能正常开启，最后不得不由人工驾驶通行。

考点三：兴盛立交环岛

说明：此处是环岛，考验的是车辆在进入环岛对岔路口的选择能力、环岛中车辆的博弈能力、环岛中红绿灯的识别能力。

场景一：车辆进入环岛

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理想L9在环岛中能正确识别红绿灯，但是进入环岛后会提示辅助驾驶已退出，随后车主手动接管驶出环岛。

考点四：万丰路转北城路（隐藏考点）

说明：此处是社区窄路，考验的是车辆对社区复杂路段、机非混行道路、临停车辆/障碍物的避让通行能力。

场景一：车辆在社区复杂路段行驶

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理想L9在社区窄路中有一次没有识别到红灯，没有刹停车辆，随后车主接管紧急刹车，当遇到临停车辆会减速绕行。

考点五：北滨一路及江北城北大街辅路

说明：此处是两个掉头路段，考验的是车辆在有保护和无保护的掉头路口通行能力。

场景一：第一次掉头

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理想L9在第一次掉头时，车辆提示智能驾驶即将退出，请手动掉头，随后车主接管完成掉头。

场景二：第二次掉头

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同样的在第二次掉头时，理想L9也是手动接管，完成掉头。

阿维塔12

考点一：盘龙立交

说明：此处是上下五层的大型立交桥，考验的是车辆在多岔路口的选择能力。

场景一：车辆在大型立交桥行驶过程中岔路口选择能力

图片.png

阿维塔12在盘龙立交桥上行驶，能正确的选择岔路口，并顺利通行。

考点二：东环立交

说明：此处是中国结式的环形道路，考验的是车辆在大曲率弯道的绕行能力及进出匝道的博弈能力。

场景一：环形道路，车辆在大曲率弯道通行

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阿维塔12在大曲率环形道路上的表现很顺畅，全程无接管，顺利通行。

考点三：兴盛立交环岛

说明：此处是环岛，考验的是车辆在进入环岛对岔路口的选择能力、环岛中车辆的博弈能力、环岛中红绿灯的识别能力。

场景一：车辆进入环岛

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阿维塔12在进入环岛之前车主说自己肯定过不了环岛，然后直接手动驾驶通过环岛。

考点四：万丰路转北城路（隐藏考点）

说明：此处是社区窄路，考验的是车辆对社区复杂路段、机非混行道路、临停车辆/障碍物的避让通行能力。

场景一：车辆在社区复杂路段行驶

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阿维塔12在社区窄路，遇到临停车辆能减速绕行，能正确识别红绿灯，遇到行人减速避让，而且全程未接管，表现非常完美。

考点五：北滨一路及江北城北大街辅路

说明：此处是两个掉头路段，考验的是车辆在有保护和无保护的掉头路口通行能力。

场景一：第一次掉头

图片.png

阿维塔12在第一次掉头时，车辆提示请提前接管，即将退出智驾领航，随后车主接管手动完成掉头。

场景二：第二次掉头

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阿维塔在第二次掉头时，顺利完成。

来源：第一电动网

作者：张芳超

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关键字：城市NOA 智能驾驶阿尔法S 小鹏G6 阿维塔11

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