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预计5月乘用车销量170万辆,二手车保值率分化
2024-06-05 09:58:23  中国经济网   

中国汽车流通协会预计,5月乘用车终端销量将与4月持平,约为170万辆,市场观望情绪正逐步转化为购车行为。从历史数据来看,每年5-6月基本处于车市的传统淡季,同时6月也是经销商半年度的考核点,因此6月市场需求整体可能呈现下降状态。

  5月,二手车市场保值率显著下降,其中燃油车占绝大部分,燃油车的式微从4月北京车展已经可见。虽然二手车市场对燃油车的可靠性有所偏好,但能耗成本也是二手车用户关注的问题。与此同时,二手新能源车保值率正渐趋稳定。

  日前,中国汽车流通协会发布预测数据,5月乘用车终端销量将与4月持平,约为170万辆。流通协会表示,回顾5月,受五一假期及车展新车发布等因素影响,经销商门店客流迅速提升,集中消化了部分4月观望的消费需求。同时,4月末国家公布《汽车以旧换新补贴实施细则》,地方政府也陆续出台以旧换新补贴细则,进一步激发市场消费热情。尽管政策效果尚未完全显现,但市场观望情绪正逐步转化为购车行为。

  不过,从经销商反馈情况看,5月整体市场成交率仍呈下降趋势,还有一部分消费者受价格战影响仍保持观望状态,成交价格也因此出现下滑,有73%经销商认为5月成交价格有所下降。

  库存方面,5月新车库存出现增长,32.3%的经销商认为库存量比上个月增长。流通协会表示,6月对经销商而言,是非常关键的半年度考核点。因此,在5月和6月,经销商的库存量会逐渐显现出来。数据显示,5月中国汽车经销商库存预警指数为58.2%,同比上升2.8%,环比下降1.2%。

  对于6月市场需求的判断,51.3%的经销商认为6月市场需求整体将呈现下降状态。流通协会表示,从历史数据分析,每年5-6月基本处于传统淡季。从终端形势看,价格战此起彼伏,叠加半年度考核带来的库存压力,预计经销商6月经营压力仍将持续。

  二手车方面,4月,全国二手车市场交易量为167.90万辆,环比下降1.83%,同比增长14.68%,交易金额为1110.99亿元;1-4月累计交易627.93万辆,同比增长9.42%,累计交易金额为4250.61亿元。

  5月1日至26日,二手车市场总交易量为120万辆。流通协会表示,在假期经济的拉动和促销政策的加持下,二手车市场出现积极变化。随着以旧换新政策进一步落地和各地车展促销活动增多,二手车市场活跃性逐步增强,有利于交易量的攀升。

  分车型看,1-4月二手基本型乘用车累计交易366.87万辆,同比增长7.21%;SUV共交易83.91万辆,同比增长14.46%;MPV共交易39.86万辆,同比增长14.96%;交叉型乘用车共交易14.64万辆,同比增长30.16%;商用车中,载货车共交易48.92万辆,同比增长3.48%;客车交易35.66万辆,同比增长2.36%。

  二手车低车龄车型占比持续上升。1-4月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比47.2%,同比增长6.9%;3年内车型占比27.7%,同比增长0.5%;7-10年的车型占比17.4%,同比下降4.7%;10年以上车型占比7.7%,同比下降2.6%。

  价格方面,4月二手车交易均价为6.62万元,较3月下降0.28万元,较去年同期增长0.44万元。

  流通协会表示,5月,二手车市场保值率显著下降,其中燃油车占绝大部分,燃油车的式微从4月北京车展已经可见。插电混动车型对燃油车的市场份额构成威胁,虽然二手车市场对燃油车的可靠性有所偏好,但能耗成本也是二手车用户关注的问题。

  二手新能源车保值率正渐趋稳定。流通协会表示,保值率稳定的根本原因是车辆性能稳定、品质稳定。虽然新车持续换代,但对于二手车目标用户来说,二手车的品质和性能已经满足了基本需求,这是汽车产业整体升级、进步的结果。与此同时,5月开始的新能源汽车下乡活动为产品打开了销路,供需恢复平衡,价格得以稳固。(中国经济网记者 陈梦宇 图片来源:中国汽车流通协会) 

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