2024年1月1日，理想汽车公布2023年12月交付数据。数据显示，当月理想汽车交付新车50,353辆，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。

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至此，理想汽车第四季度共交付131,805辆，同比增长184.6%。2023年全年共交付376,030辆，同比增长182.2%。

事实上，早在11月，理想汽车便已提前完成了年初定下的30万辆的年度销量目标。进入12月后，各家车企开启年终冲刺模式，纷纷推出降价优惠，理想汽车也大了优惠力度——在10月份之前，理想的终端优惠力度仅仅维持在8000元的保险补贴，而12月后门店终端优惠达到3.6万元，理想L7的价格甚至低于30万。

在此助力下，2023年12月14日，理想汽车在其北京顺义交付中心完成了第60万辆用户交付，而达成这一成就仅用时48个月，成为首家达成60万辆交付的中国新势力车企。

值得注意的是，除月交付五万辆，年交付30万辆目标外，2023年5月，理想汽车董事长兼CEO李想曾公开表示，旗下理想L7将于十月份做到2万辆/月。但随后这一目标从十月延至十一月，后又延至十二月。

“2023年目标全部达成：376000（年交付量）、50000（月交付量）、20000（L7交付量）、300（超级充电站）。2024年挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。”在发布2023年12月当月数据后，理想汽车CEO李想表示，将在2024年挑战80万年销量、10万月销量的目标。

“在刚刚过去的12月，我们成功实现了月交付五万辆的目标，全年实现37.6万辆的新车交付，这是中国新势力车企有史以来第一次迈过三十万辆年交付大关。”李想进一步介绍，“至此，2023年目标全部达成：376000、50000、20000、300。”

若按照376000年交付量、50000月交付量、300超级充电站，那么20000或意味着L7也已实现月交付2万辆的目标。

他进一步介绍，“从今年6月开始，理想汽车的SUV销量超越BBA，成为中国市场SUV销量最高的豪华汽车品牌。超过六十万用户的支持和认可，持续推动理想汽车在产品、平台和系统等领域深入研发。理想L系列自交付以来，完成了20次以上OTA升级，特别是12月正式推送的OTA 5.0，新增145项功能，优化100项体验，实现智能驾驶和智能空间的全面进化。”

此外，截至2023年12月31日，理想汽车在全国已有467家零售中心，覆盖140个城市；售后维修中心及授权钣喷中心360家，覆盖209个城市。

“展望2024年，我们将继续挑战成长的极限，致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。”李想如是畅想，“2024年挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。”

也就是说，2024年理想汽车将挑战80万辆年交付目标，10万辆月交付目标，3万辆L7月交付目标以及2000个超级充电站建设目标。