据《欧洲汽车新闻》报道，今年10月份，因纯电动汽车销量反弹，德国的新车注册量同比上升5%，为218,959辆。截至10月份，德国今年汽车注册量共计2,357,025辆，同比上涨13.5%。

　　8月31日，德国针对企业消费者的电动汽车优惠政策正式结束，导致纯电动汽车注册量下跌。9月份，德国纯电动汽车的注册量同比大跌35%，至47,097辆。根据德国汽车运输管理局（KBA）发布的数据，上个月，德国纯电动汽车的注册量同比增长4.3%至37,334辆，成功实现反弹。

　　在所有品牌中，雪铁龙10月份在德国的注册量同比大涨74%至3,726辆；Jeep的注册量上涨近54%至1,401辆；达契亚的注册量为5,646辆，同比涨幅为40%；菲亚特的注册量为6,945辆，同比劲增22.6%。

　　在德国品牌中，宝马和奥迪的同比涨幅均在20%，注册量分别为18,062辆和20,612辆。梅赛德斯-奔驰的注册量上涨3.8%，为22,117辆。欧宝的注册量增长16%至11,345辆。大众品牌依然是德国注册量最高的汽车品牌，为34,806辆，但出现了15%的跌幅。

　　其他注册量下滑的品牌还有福特，跌幅为26%，注册量为8,827辆；雷诺的注册量同比下跌15%，为4,974辆；丰田同比下滑13%，注册量为6,151辆。此外，特斯拉的注册量为3,353辆。

　　在中国品牌中，比亚迪的注册量为226辆，长城的注册量为436辆，MG荣威（MG ROEWE）为2,113辆，蔚来为289辆。