中国网3月14日讯 记者日前从官网获悉，2023年3月13日保时捷公布了IPO后首份财报。据2022财报数据，2022 年集团营业收入376.30 亿欧元，同比增长 13.6%(2021 财年营业收入为 331.38 亿欧元)。根据官网此前消息，中国仍稳居保时捷全球最大单一市场 。

　　具体财报数据来看，2022年，保时捷全球新车交付量达到309884辆，同比增长2.6%；营业收入376.30亿欧元，同比增长13.6%；销售利润67.70亿欧元，同比增长27.4%。此外，2022 年汽车业务净现金流也达到了历史新高38.66亿欧元，销售回报率从 16.0% 提升至 18.0 %。

　　保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格先生(Lutz Meschke)表示，“我们的成功得益于成熟的价格定位、强大的产品组合、新车销量的增长、汇率的积极影响以及我们严格的成本控制。” 在IPO后首份财报发布后，保时捷也确认了其中长期目标。根据官方预估，预计2023财年销售回报率将达到17%至19%之间。这一预期的基础是集团营业收入维持在400至420亿欧元左右。

　　此前，2022年9月29日，保时捷以欧洲最大规模的IPO(按市值计算)上市。自从成功上市以来，保时捷的股票发展较好。据官方消息，在2022财年，普通股每股收益为 5.43欧元，优先股每股收益为5.44欧元。2022财年，执行董事会向年度股东大会提议支付9.11亿欧元的股息分红。加之优先股额外股息500万欧元，总金额为9.16亿欧元。这相当于普通股每股分红1.00欧元，优先股每股分红1.01欧元。

　　今年，保时捷正持续推进其现代奢华的品牌战略，同时启动 “迈向20之路”计划，旨在让保时捷长期的销售回报率达到20%以上。此外，保时捷还坚定推行电气化战略。据官方透露，纯电动Macan即将问世，预计将于2024年开始交付。718计划将于20年代中期推出纯电版，紧随其后的将是纯电版Cayenne。第四代SUV将深化保时捷的目标，即力争在 2030 年，纯电动车型将占其所售新车的 80% 以上。

　　值得一提的是，2023年保时捷迎来两项重要庆祝：保时捷跑车75周年和911诞生60周年。