2月1日晚，埃安发布消息称，今年1月埃安交付新车10206台，同比下降36.3%，环比下降66%。

　　显然，受新能源汽车补贴完全退出以及农历春节假期的影响，新能源汽车厂商1月销量均受到了不同程度影响。根据各家公布的销量数据，蔚来1月交付新车8506台；小鹏交付新车5218台；零跑交付量为1139台，哪吒则交付了6016台新车。埃安是除了理想汽车（1月销量15141辆）外，唯一一家月销过万的企业。

　　在1月销量发布当天，广汽埃安方面表示，企业将在2023年冲击50万辆的销量目标。2022年埃安累计销量达到27.1万辆，同比增长126%。也就是说，为了要在2023年冲击50万辆的销量，埃安需要实现1倍的增长速度方可，而开年首月已经失守。

　　或是意识到了越发激烈的市场竞争的态势，2月1日，埃安上市了14.98万元的AION S Plus70乐享版，并针对降价潮推出了5000元/辆限时交付激励，以及3年0息、低首付限时金融补贴等。前者主要面向AION Y 系列和AION S Plus（不含70乐享版）车型，金融补贴政策则是针对AION全系车型（不含AION S炫/魅）。

　　在2022年年底的广州车展发布会上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南表示，埃安每年将推出不少于2款全新车型，同时加速启动国际化战略，成为世界一流高端智能电动车品牌，力争2030年销量突破150万辆。

　　暂且不论其150万辆目标如何，摆在埃安眼前的首要任务是今年如何实现50万辆销量目标。