“脚踏实地”的比亚迪开始“仰望星空”。11月8日，比亚迪官方微信公众号发布一则以“仰望”标题的海报，正式官宣旗下高端汽车品牌定名。同时，仰望汽车官方微博也同步上线，星座显示：天蝎座。

今年，比亚迪曾多次传出将推出高端品牌。今年5月，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞通过社交媒体账号发布消息称，比亚迪汽车乘用车业务由王朝、海洋、腾势及高端品牌组成。除腾势品牌为比亚迪与奔驰合资外，其他子品牌均由比亚迪全资运营。同时，他表示，今年三季度将发布高端品牌及标识，四季度首款车型（硬派越野车）全球发布，明年上半年首款车型上市。

随后，网上便出现比亚迪全新硬派越野车型的谍照，同时有消息称，比亚迪高端品牌将定名为“星空”或“星际”。对于最终定名“仰望”，比亚迪相关人士表示，仰望不仅是一种姿态，更代表着勇敢无畏的探索精。

据悉，仰望汽车价格区间预计为80万-150万元，品牌、产品、销售服务网络、运营团队等将独立运营。事实上，此前仰望汽车销售有限公司也已成立。今年11月7日，比亚迪在深圳市南山区注册成立深圳仰望汽车销售有限公司，由比亚迪工业公司100%持股，经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、插电式混合动力专用发动机销售及充电桩销售等。而公司法定代表人为何志奇。资料显示，目前何志奇任比亚迪集团副总裁兼乘用车事业群COO。

今年3月起，比亚迪已停产、停售燃油车，加快抢占新能源汽车市场。数据显示，今年前10个月，比亚迪汽车销量为140.29万辆，同比增长158.52%。其中，10月比亚迪新能源汽车销量为21.78万辆，同比增长168.9%。目前，比亚迪已完成120万辆的全年销量目标，有望挑战150万辆的新高度。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“比亚迪纯电动与插电式混动车型双驱动夯实自主品牌新能源领先地位。”

目前，在比亚迪王朝系列车型中，汉、唐等旗舰车型及e平台的海豹车型起售价均为20万元以上。同时，比亚迪与奔驰合资的腾势品牌，其推出的首款MPV车型D9起售价近33万元，顶配车型售价则近46万元。而“仰望”品牌的发布，则为比亚迪构建低中高品牌阶梯补齐最后一块拼图。

比亚迪上攻百万级车型市场的背后，也是为进一步提升整体利润。财报显示，今年上半年，比亚迪单车均价突破17万元，单车盈利为4500元。其中，今年一季度比亚迪单车均价为16万元左右，单车盈利为2300元左右；二季度单车均价接近18万元。财报显示，今年前三季度比亚迪股份营收2676.88亿元，同比增长84.37%；归母净利润为93.11亿元，同比增长281.13%。

事实上，比亚迪冲击高端市场的同时，国内车企正处加速“换道超车”阶段，欲摆脱此前单纯依靠价格优势角逐市场的局面。近两年，吉利、东风、上汽、长安和北汽先后推出“小号”上攻高端市场，与“蔚小理”、高合、特斯拉等造车新势力品牌抢夺市场份额。而在百万元级车型市场上，自主品牌也在追赶豪华品牌。有消息称，东风高端纯电越野品牌“猛士”售价或为80万元左右。而此前广汽埃安发布纯电动超级跑车——Hyper SSR，预售价达128.6万-168.6万元。

业内人士认为，自主品牌车型售价从30万元持续上探至百万元，不断完善高端市场布局，一方面是为了利润进一步提升，另一方面也是为了提升品牌力。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦