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第五届中国国际进口博览会上，正值入华20周年的现代汽车集团携旗下现代汽车、起亚，以氢能、电动化、进口车和未来出行等前沿技术和创新产品参展。

作为连续五届参展的进博会“老友”，现代汽车集团不仅连续第四年再次成为参展面积最大的汽车品牌参展商，还正式入驻进博会首次设立的“参展商变投资商”五周年专区，展示现代汽车集团参加进博会以来持续扎根中国、投资中国所取得的成果。

“过去20年，得益于中国持续开放带来的巨大机遇，现代汽车集团在中国构建起了涵盖整车制造、零部件生产及销售、钢铁、物流、建设、金融、IT和文化创新等领域在内的全方位体系能力，和中国社会、中国市场和中国用户深深融为一体。”现代汽车集团(中国)总裁李赫埈表示，“站在新的起点，面对新机遇，现代汽车集团作为中韩经贸领域的合作典范，将持续看好中国、投资中国，全力推动集团在华业务的高质量发展，并助力中国早日实现‘双碳’目标，共建可持续发展的和谐社会。”

“全方位氢能解决方案”集中亮相

氢能是全球公认的“终极能源”，是实现“碳中和”、“碳达峰”的重要路径。作为全球首个量产氢燃料电池车的企业，现代汽车集团从氢能参展商变为中国氢能领域的投资商，将“全方位氢能解决方案”导入中国市场。

本届进博会上，现代汽车集团根据中国法规标准开发的NEXO中国版、全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，和HTWO品牌氢燃料电池系统等氢能产品、氢能技术和氢能生态集中亮相进博会。

将于今年年内在中国推出的氢燃料电池车NEXO中国版，已经是进博会的“老朋友”。它在加满氢气状态下，续航里程可达550km(CLTC)，且一次充满氢燃料只需5分钟。此外，由于氢燃料电池系统在工作中的排放物只有水，行驶中不仅实现真正的零碳排放，还能过滤并除去99.9%的可吸入颗粒物，有效去除PM2.5以下的超细小粉尘，达到净化周边空气的效果。

同台亮相的氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，在全球累计行驶里程已超过500万公里。该车搭载了由2个氢燃料电池组组成的180kW级燃料电池系统，续航里程可达400km，已经在瑞士、德国、美国等市场商业化部署。在中国市场，现代汽车集团旗下现代商用车，已经获得中国氢燃料电池商用车生产资质，目前正在探讨本地生产计划。

此外，现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”，也即将竣工投产。近日，现代汽车集团以“HTWO广州”为依托，和中国氢能领域相关合作伙伴分别签署合作意向书，通过联合建立氢能合资公司，打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区，开展氢能智慧服务示范运营等行动持续构建氢能生态。

IONIQ(艾尼氪) 6中国首次亮相

本届进博会上，现代汽车IONIQ(艾尼氪)品牌旗下的首款轿车——IONIQ(艾尼氪) 6正式迎来中国首次亮相。这款在韩国预售当天便以超过3.7万辆订单，刷新了韩国本土整车预售纪录的车型。

作为现代汽车加速向电动化转型的关键产品，IONIQ(艾尼氪) 6基于现代汽车集团电动汽车专用E-GMP平台打造。同样基于E-GMP平台开发的还有起亚EV6 GT-Line，这款车型单次充电可达600km长续航。

现代汽车集团计划到2027年逐步构筑由6款电动产品组成的全新纯电汽车产品矩阵，加速在中国的电动化转型。

在本届进博会参展面积最大的现代汽车集团展台，不仅有总重超过30吨的氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，还有占地不到0.5平米的新概念小型移动平台MobED(Mobile Eccentric Droid)。MobED平台也是首次亮相中国，其在低平的矩形车体上装有4个独立悬架的偏心轮，通过自由调整轴距和转向角度，实现平稳移动，可实现从无人驾驶到载人系统等多场景的运用。

除此之外，现代汽车集团还通过城市空中出行(UAM)、个性化定制车型(PBV)、集交通运输和社区活动于一体的中央枢纽(Hub)三种移动出行解决方案，全面展现了对未来城市智慧移动出行的创新愿景，向“智能移动出行解决方案供应商”加速转型。