据中汽信息消息，近年来，成都经济技术开发区（以下简称成都经开区）聚焦新能源和智能网联汽车、航天装备、氢能等重点产业链，强化产业链延链补链强链，推动制造业产业链向两端延伸。

　　成都经开区发展和改革局局长文长根表示：“成都经开区是国家首批、省内唯一的两业融合发展试点园区，试点获批以来，经开区坚持以‘双碳’目标为引领，以建圈强链为主线，以优化提升产业发展生态为重点，围绕探索完善汽车制造和服务全链条体系，推动生产制造和生产性服务业互动融合发展，积极打造两业融合示范区。”

　　一汽大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、吉利……一颗颗潜力“新星”在成都经开区星罗棋布。汽车产业作为经开区的主导产业，全年整车产量超100万辆、产值突破2000亿元。

　　据了解，成都经开区围绕国家发展改革委等15部委出台的《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》中明确的“完善汽车制造和服务全链条体系”实施路径，加快打造成渝制造业高地、两业融合示范区、产城融合活力区、城乡融合实践区，为以传统制造业为主的国家经开区、以汽车为主导产业的传统园区或其他制造业高度集中的园区产业转型升级提供经验借鉴。

　　成都经开区作为全国重要的汽车制造基地，在发展中重点突出汽车主导产业的融合发展，聚焦加快汽车产业“新三化”转型步伐，推动汽车产业高端研发、生产制造、技术创新、产品服务全链条融合发展，全力推动汽车制造向新能源、智能网联方向升级，抓好中德智能网联汽车试验基地、西部氢能产业园等载体建设，积极创建国家车联网先导区。

　　此外，加快发展“汽车+工业设计”“汽车+智慧出行”“汽车+金融服务”“汽车+文化旅游”等业态，构建汽车金融服务平台，打造“汽车智造”工业旅游新场景，发展汽车文创、汽车赛事等特色产业，推动汽车产业链、价值链、创新链、供应链、要素链深度融合。

　　据文长根介绍，成都经开区推动9家整车企业布局形成新能源汽车生产能力，2021年新能源汽车整车产量约5.2万辆、同比增长108%。基本建成中德智能网联汽车（四川）试验基地，引入华为、腾讯、信通院等一批龙头企业，开放2批次智能网联汽车测试道路。西部氢能产业园一期即将建成，建成投用加氢站、天然气重整制氢厂，开通氢燃料公交示范线4条，推广应用氢燃料电池公交车70台。

　　四川领吉汽车制造有限公司创建汽车数字领航企业，公司整体生产智能、自动化程度达国际先进水平，发布上线际嘉（Geega）工业互联网平台，是全国首个源于汽车行业，覆盖汽车产业全场景、实现多链条融合发展的工业互联网平台，平台荣获国家级跨行业跨领域工业互联网平台荣誉称号。

　　此外，“支持整车制造等企业依托汽车资讯平台、短视频平台等打造数字化营销新场景，探索‘线上流量+线下体验’模式，全区90%以上汽车4S店进入电商平台，鼓励重点企业发展‘互联网+物流’，建设共享仓储设施，构建服务汽车主导产业的供应链服务体系。”文长根分析。

　　据介绍，成都经开区深入实施产业建圈强链行动，以示范企业、重大项目为支撑，加快培育集聚专业生产性服务业，持续提升创新能力，提升两业融合发展水平。例如，制定实施《制造业创新能力提升工作方案》，探索开展两业融合试点示范创建活动等。