6月9日，乘联会发布的2022年5月份全国乘用车市场分析显示，2022年5月乘用车市场零售达到135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%，5月零售环比增速处于近6年同期最高值。

　　值得注意的是，5月各地的经销商4S店客户进店和成交都有明显的改善，全国乘用车零售同比降幅16.9%，较4月的下降35%改善17个百分点，改善较大，稳产保供举措逐步显现效果。

　　新能源乘用车环比改善超过预期

　　新能源乘用车方面，5月批发销量达到42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%，新能源发展同样受到当前疫情冲击，但环比改善超过预期。1～5月新能源乘用车批发189.2万辆，同比增长117.4%。5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%，1～5月形成“W形”走势。1～5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。

　　新能源车市场方面，供给改善带来市场火爆，涨价前订单表现火爆，订单充足。5月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到生产影响，新能源车供不应求加剧导致未交付订单拖期严重。疫情下私车出行习惯拉动了新能源车强势增长，家庭第二辆车的安全出行意义重大，呼应了城镇居民在短途出行中对新能源车型的进一步认可和适应。

　　自主品牌在新能源车市场获得明显增量

　　在自主品牌方面，5月自主品牌零售62万辆，同比增长5%，环比增长29%。5月自主品牌国内零售份额为46.3%，同比增长9.8个百分点；1～5月累计份额46%，相对于2021年同期增长8.6个百分点。5月自主品牌批发市场份额49.8%，较去年同期份额增加9.3个百分点；1～5月自主品牌累计份额48%，相对于2021年同期增加7.2个百分点。

　　自主品牌在新能源车市场获得明显增量，头部企业表现优异，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车和奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。上汽乘用车和一汽红旗环比增幅均超过260%，体现产业稳工复产的效果突出。

　　上半年全国乘用车市场有望实现火爆收官

　　乘联会认为目前复工复产循序渐进，6月乘用车生产能力很强，预计产销同比实现10%以上增长，可实现上半年火爆收官的局面。

　　从供给端来看，6月份供给将大幅好转，全国汽车生产能力有望得到充分释放。从消费端来看，减免购置税政策从6月1日开始实施，同时叠加国家和各地促消费政策集中在6月开始发力，促消费政策启动期的效果较强，预计3～5月的延迟消费需求应该有一定的释放，有利于6月零售的增量。