由于供应链问题引发产能受限，日本主要车企4月份全球产量同比下滑超过20%。

据《日本经济新闻》5月31日报道，丰田等日本国内8家乘用车企业5月30日发布的数据显示，今年4月全球产量比上年同月减少21％，降至163.3万辆。连续2个月低于上年同期。由于新冠肺炎疫情蔓延带来的影响，零部件采购变得困难，本田的日本国内产量减少约6成。

从各车企的全球产量来看，8家中的7家均下滑。降幅最大的是本田，减少54％，降至19万辆。丰田也下降9％，减至69.2万辆。SUBARU（斯巴鲁）由于受2021年4月在国内外大幅减产的报复性反弹影响，唯一实现增长，产量增加63％，达到7万辆。

8家车企合计的日本国内产量减少19％，降至54.8万辆。报道称，海外部分零部件供应商因封控等影响而停工。再加上运输的延误，各车企用于日本国内生产的零部件采购受到影响。

以本田为例，主力工厂铃鹿制作所的产量与2月的计划相比减少一半，日本国内产量比上年同月减少58％，降至2.7万辆。日产减产44％，降至3万辆。

8家车企的海外产量减少21％，降至108.5万辆。

日本汽车销售不利也源于国内工业生产的整体下滑。

日本经济产业省5月31日公布的初步统计结果显示，受海外需求下降及疫情扩散影响，日本工矿业生产指数在连续2个月环比上升后4月转为下降。

数据显示，4月日本工矿业生产指数环比下降1.3%至95.2。全部15个行业中，7个行业环比下降，8个行业环比上升，其中电子部件、生产用机械及汽车工业3个行业下降最为明显。

当月，工矿业出货指数环比持平在93.3，库存指数环比下降2.5%至98.4。

经产省将其对工矿业生产的判断基调由“有回升迹象”调整为“原地踏步”。经产省表示，将继续关注疫情扩散、原材料及零部件供应不足、物价上涨、乌克兰局势等因素对经济的影响。