据韩联社16日报道，韩国4月汽车出口虽由减转增，但受半导体芯片供应短缺影响，生产和内销均同比减少。

　　据报道，韩国产业通商资源部16日发布的《4月汽车产业动向》显示，今年4月汽车产量同比减少5.3%，为30.65万辆。在芯片短缺的情况下，气囊控制器(ACU)等零部件供应不足，且4月开工天数的减少也对此产生一定影响。

　　报道称，尽管新能源车型销售向好，但在提车时间的延长以及高基数效应等因素的影响下，本土销量同比减少11.1%，为14.32万辆，国产车和进口车分别减少11.2%和10.6%。

　　相反，4月汽车出口量(19.68万辆)同比增加12.4%，出口额同比增加6.1%，为44亿美元，二者均时隔一个月由减转增。出口量创下疫情爆发以来的第二高纪录，出口额与去年3月持平，再创疫后新高。

　　另一方面，新能源汽车本土销量同比大增57.7%，为3.96万辆，连续三个月呈现增势，连续两个月刷新历史最高纪录。其中，国产车增加83.6%，为2.90万辆；进口车增加13.9%，为1.06万辆。新能源车出口同比大增40.2%，为4.80万辆，出口额增加42.4%，为13.2亿美元，二者均连续16个月保持增势，创历史新高。(中新经纬APP)