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0成本也能跑城配 租新能源车月入一万三
2022-03-14 10:09:13  卡车之家 王雪洁  

【卡车之家 原创】在城配运转中,搬家、买卖家电家具等需求非常旺盛,而在这一市场中,以货拉拉为主的货运平台成为了中间商。近日,小编在二手网站购买了一个桌子,在货拉拉上叫了一台大厢货来进行运输,也由此跟车感受了一次城配司机的日常生活。

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厨师出身想转行 几经周折跑货运

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韩师傅可谓是货运行业的“新手”,刚入行不满半年时间,运输行业就像是围城,在城外的人想进来,城内的人想出去,而韩师傅显然是后者。

在跑货运之前,韩师傅做了很多年厨师,一直在北京工作,在很多人看来,这也是一份不错的工作,工资也很可观,但是用韩师傅的话说就是“早上进厨房,围着锅台转一天,等再出来天已经黑了,这样的生活有点过腻了”。

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再加上疫情影响,饭店的生意一直走下坡路,工资也有所下降。所以他选择了改行,尝试租车跑网约车,但其实租车也有风险,在跑网约车时,韩师傅很不幸运,遇上了大雨,在跑积水比较严重的地区时,发动机进水了。虽然车辆有保险,但韩师傅交的一万元押金也打了水漂,本应该到手的收益平台也以“车辆损坏”为由拒绝支付。

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无奈之下,在朋友的建议下,从2021年9月开始租车跑货运,在货运平台上接单,经过几个月的摸爬滚打,在新手司机韩师傅看来,跑城配是个很不错的工作。

租车跑城配运输 成本低风险更小

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去年9月份,韩师傅租赁了一台新能源厢货车,之所以考虑租赁货车跑城配,主要是因为自己买车的话,风险太大,一旦市场行情不好,自己损失比较大,而租赁货车可以将风险降到最低。

实际上,这种情况在城配运输中并不少见,再加上开蓝牌车不需要从业资格证和营运证,可以说把入行门槛进一步降低,这也在一定程度上导致城配运输出现车多货少的情况。

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在我们之前的采访中,也有不少卡友吐槽平台货单质量下降,到手的利润逐渐缩水,而且需要抢单,比较好的货单平均一单有十多个人在抢单,很难抢到手。

韩师傅租赁的这台厢式货车,在货运平台上属于“依维柯”车型,相比常见的“面包车”,可承载的重量和装货空间更大,同样租金也更贵,而每单获得的运费也略高一些,但和其他车辆的差距并不大。

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小编需要运输的货物是个大桌子,长度为2.2米,重量很轻,但是在选车时犯了难,发现中面、依维柯、微货、小货的和费用相差并不多,但是据韩师傅介绍,目前中面和微货市场上保有量比较大,在抢货单时竞争激烈,而依维柯车型装载力相比中面更大,使用起来更灵活,所以他选择了依维柯车型。

平台抽成分会员 月收入六千左右

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跑平台货运,信息费、会员费等抽成比较多,2021年货拉拉上线了全新的会员套餐,分别为白银会员、黄金会员和钻石会员,不同的会员套餐购买金额不同,相对应的信息费也不同,分别是11%、8%、5%。

为了多接货,韩师傅充值了货拉拉最高等级的“钻石会员”,每月会员费439元,每单信息费5%,就像小编的那单货,运费是105元,平台抽成5.25元,韩师傅收入99.75元。对于韩师傅来说,只有“玩命的跑”,多接单节省下来的信息费大于会员费才能更划算,到手的收益才能更多。

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租赁货车跑运输在现在的货运行情中可行吗?到底能赚多少钱?相信这也是很多卡友心中的疑问,同样也是我最大的疑问,据韩师傅介绍,从去年九月到现在,也经历了西安疫情,最高的月收入大概在13000元左右,而最低的月收入7000左右。

他租赁的这台新能源厢货车,每个月租金为3600元,包含了所有的车辆费用,每天充电大约70元,一般韩师傅都会选择夜晚电价低峰期充电,这样可以节省一部分成本。算下来每月固定支出5700元,平均一个月纯利润大约6000元。

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或许对于很多人来说,这个收入并不高,但对于韩师傅来说,“接平台货单跑城配自由、轻松,而且只要努力一些,多接单,比在西安打工要赚得多,这活可以干,蛮好的”。

●  编后语:

在整个接单、运输过程中,可以看出来货运行业为韩师傅带来的快乐更多,也可能是新手司机还没有感受到货运行业的“酸甜苦辣”。运输行业让很多人又爱又恨,但是只有一点是确认的,只要努力就会有回报。希望韩师傅可以在货运行业中平安跑运输,开心赚钱。(文/图 王雪洁)

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