【卡车之家 原创】2022年3月10日，工信部公示了2022年3月1日前已生产、上传合格证，符合《通知》要求申请延期销售的库存车辆产品名单。共计34万2977量，主要为轻型货车和小微型载客汽车。

根据2020年1月12日，《工业和信息化部 公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》内第三项的规定，2022年3月1日前已生产并已上传合格证、但不符合本通知《技术规范》要求的库存产品，生产企业可向工业和信息化部提出库存延期销售申请，经履行核实、公示等相关程序，可给予6个月延期销售、注册登记期限。

●  本次公示车辆中轻型货车是主力

●  五菱的延长销售车辆占比最多

对310418辆货车进行具体分析后，我们可以发现五菱有163594辆，占了所有车型一半多的比例。其次是长安48700辆、福田16964辆、江淮13487辆、跃进10011辆、东风5542辆、南骏5512辆、陕汽5332辆、庆铃五十铃1257辆、远程865辆、乘龙700辆。

其中常见轻卡品牌中的解放和重汽，并没有车辆出现在本次公式名单内。根据厂家人员反馈，这应该是第一批公示名单，后续还会有车辆公示，所以整体库存车辆的数量会更大。

根据中汽协的数据，2021年我国轻卡的销量是211万辆。仅这次公式的库存轻卡数量就有31万辆，这些车的销售过渡期是6个月，也就是说未来半年里销售的车辆会有大约30%是公示中的这些车辆，如果未来还有更多批次的车辆公示，那么未来半年整体清库存的压力是很大的。

●  编后语

根据从经销商处获取的消息，他们未来半年几乎所有品牌的工作重心都是清库存。好在这些库存车辆相比蓝牌新规后的合规车型更有竞争力，今年甚至出现了用户加价购买大排量轻卡的情况。（文/图 钟丹军）