新能源市场持续高景气度，电池企业再加码。

据外媒报道，LG新能源与本田汽车拟合资于美国投建电池制造项目，该项目成本或高达4万亿韩元（约折合人民币214亿元），预计建成后最大年产能为40GWh，可为超60万辆电动汽车提供动力。

LG新能源表示，计划于2024年前，在北美地区投资5.6万亿韩元（约折合人民币299亿元），至2025年将该地区的电池生产能力提高到160 GWh以上。该计划包括此前与通用汽车在美国俄亥俄州和田纳西州的两座合资工厂以及与Stellantis的电池合资企业。

截至目前，除北美地区，LG新能源在中国、韩国、波兰、印度尼西亚等地均设有电池生产基地，现为特斯拉、通用汽车、大众汽车等整机厂提供电池动力。

此次LG新能源与本田汽车的合作，一方面传递出未来几年新能源汽车市场存在巨大市场空间，加码该领域实为大势所趋。

GGII数据预测，2022年，全球新能源汽车产销量将超850万辆，这将带动动力电池需求超650GWh；预计到2025年全球动力电池出货量将达1550GWh，2030年有望突破3000GWh。

另一方面，面对巨大市场利好，锂离子电池行业之间的竞争也在日益加剧。据高工锂电不完全统计，2021年以来，仅国内动力及储能电池投扩产项目总投资已超5000亿元，粗略估算扩产规划超1.4TWh。

另外，三星SDI、松下等日韩电池企业也在积极扩产，国际主机厂也在加快自产电池步伐。

面对愈加激烈的竞争态势，电池企业除要面对技术、产能方面的比拼，还要面临资本实力的巨大对抗。

故此，全方位提升自身竞争优势，才能在新能源市场中占据高地。