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空间表现意料之外,广州车展静态体验凯迪拉克LYRIQ
2021-11-23 09:08:46  汽车之家 智选车  

LYRIQ作为上汽通用引入奥特能平台后的首款车型,定位中大型SUV,预售价格为43.97万元。其担负着通用集团在新能源市场开疆破土的任务,今天在广州车展,我先去静态体验下这款车。

实车比官图更加漂亮,其次,通用在设计LYRIQ时依旧给自己预留了尺度。毋庸置疑,更加科幻、更具未来感是这款车的主基调,不过它是在家族设计语言的基础上进行了延伸,你会感觉耳目一新,但不会感觉突兀。目前网络上对这款车的外观讨论有两个观点,一、保留了家族式设计基因,不错。二、通用缺少推倒重来的勇气,家族基因过于浓重。

LYRIQ的车身尺寸为5003/1978/1635mm,轴距3094mm,作为参考,凯迪拉克旗下燃油中大型SUV XT6的车身尺寸为5056/1964/1777(1780)mm,轴距2863mm。

我身高175厘米,把LYRIQ前排调整到合适驾驶位,然后去感受后排,腿部空间2拳。空间表现很一般,有些出乎我的意料,其实宝马iX的空间表现也是这水平,我有些难以理解。LYRIQ的最大优点是延续了美系车的宽大座椅,前后排都很柔软,给好评。

LYRIQ运用了全新一代VCS智能虚拟座舱,装备了33英寸环幕式超视网膜屏幕,分辨率达到了9K,并做到了271PPI。PPI即每英寸所拥有的像素数量,PPI数值越高,即代表显示屏能够以越高的密度显示图像。作为参考,目前奔驰EQS的屏幕做到了208PPI,今年新发的iPad Pro也只有264PPI。另外,LYRIQ的这块屏幕是全系标配。其还装备了AKG音响系统,这是一个为专业歌手提供设备的品牌。

仅看配置表,LYRIQ很完美,但配置丰富程度和使用体验完全是两码事,今后有了试驾车深度试驾后再和大家分享,本次不置评。另外,LYRIQ内部除了那块曲面屏幕可以给我从视觉层面带来科技感受外,中控台以及实体按键依旧是传统的造型设计、操作方式,无明显特色

动力系统搭载最大功率220kW,峰值扭矩440N·m的驱动电机;前期推出后驱版车型,CLTC工况下的续航里程超过650km;还会推出四驱版车型,0-100km/h加速时间不超过4.9秒。并支持整车全生命周期的直流快充,还配备无线连接电池管理系统。据悉,充电10分钟可补充96km左右的续航。

传统车企在向新能源领域转型的时候有很大“包袱”,大船难掉头。因此,它们前期推出了基于油改电平台平台打造的车型,市场反响并不乐观,LYRIQ是一款基于纯电平台打造的车型,这是它的先天优势。从理论角度来说,这些传统车企会比造车新势力更加注重安全底线,换句话,他们不会把市场当试验场,当然,这只是我基于客观因素的推测,具体还要看真实的市场表现。

 于凯迪拉克而言,这也是他们重塑品牌形象的机会,一直以来,它们的产品终端优惠幅度大是消费者想看到,而厂家却不想看到的事情。LYRIQ刚刚开启预售,一些网友就喊起了“终端优惠5万”的论调。这次凯迪拉克可以守住高位价格线吗?我们拭目以待。

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关键字:凯迪拉克 LYRIQ
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