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国六车为何要选AMT 朱师傅:长远看省油
2021-09-26 09:39:37  卡车之家 位青波  

自从重型柴油车进入国六阶段以来,很多卡友发现,AMT变速箱的使用变得普遍起来,那么为什么在国六阶段,柴油车会推动AMT变速箱的普及呢?

国六车为何要选AMT 朱师傅:长远看省油

为了回答这个问题,我们采访到了欧曼重卡驾驶员培训师朱永利朱师傅,此次,朱师傅跟随两款欧曼AMT牵引车,从济南到杭州满载往返,实际运行2000多公里。

AMT更能节能减排 解放卡友左脚右手

国六车为何要选AMT 朱师傅:长远看省油

朱师傅拥有丰富的驾驶经验以及汽车理论知识,在他看来,国六车主要推广AMT变速箱,比较符合当下“双碳”要求,满足节能减排的政策纲领,在安全、健康的前提下,既不会对卡友的购车成本造成额外的经济负担,又可以降低卡友车辆的使用成本。

节能减排 发动机工作时产生的尾气含量,和发动机的进油量等有着较大的关系,AMT变速箱,可以保证无论变速箱在工作状态下,发动机的进油量基本上都可以处在最优的状态,避免造成排放颗粒物的增加,减少DPF再生频次。

国六车为何要选AMT 朱师傅:长远看省油

防止拖挡 对于很多卡友来说,在使用手动挡车型中,都遇到过变速箱在换挡时出现拖挡等情况,非常不利于行车安全,朱师傅认为,因为AMT变速箱可以根据驾驶员的意图,进行智能的升降挡,所以使用AMT变速箱,可以很好的解决变速箱拖挡情况的发生。

解放左脚右手 驾驶手动挡车型,卡友需要根据实际情况,不停的变换挡位,而使车辆可以更好的适应当下所面临的路况信息,长时间下来,左脚右手就会非常疲惫,AMT变速箱可以根据驾驶员的意图,自行匹配合适的挡位,解放了卡友的左脚右手,有效预防卡友开车时的疲劳感。

 

AMT变速箱 长远看更省油

国六车为何要选AMT 朱师傅:长远看省油

虽然说AMT变速箱具有节能减排、防止变速箱出现拖挡、解放卡友的左脚右手等优势,但是现阶段卡友们对AMT变速箱仍然有着较多的顾虑,最主要的就是担心使用AMT变速箱后,会增加车辆的油耗以及保养成本,关于这些问题,朱师傅是怎么看待的呢?

朱师傅认为,卡友们觉得AMT车型比手动挡车型费油的原因,主要是变速箱在换挡时不够坚决,有一定的延迟等因素,从而导致瞬时油耗偏高,这个问题是固然存在的,但是如果AMT变速箱的换挡逻辑可以进行精准的调教,道路分析样本和司机驾驶样本不断增加,从长远来看,AMT车型相比于手动挡车型还是比较省油的。

国六车为何要选AMT 朱师傅:长远看省油

AMT车型油耗可以达到多少?在对6×4 欧曼GTL和4×2 欧曼EST A国六牵引车进行评测之前,朱师傅也有着比较保守的猜想,但是实际油耗还是超出了朱师傅的预想。底盘配置方面,两款车均使用的是福康A动力发动机匹配采埃孚AMT变速箱,经过测试,欧曼GTL的百公里平均油耗为31.94L,欧曼EST的百公里平均油耗为27.4L。

进行评测的欧曼重卡车型,在变速箱方面使用的是采埃孚第四代集成式AMT变速箱,和福康A动力可以进行底层数据互通,提升AMT变速箱的适应性,变速箱在自动换挡时更加的平顺,操作性比较好,而且还可以基于电子地图实现预见性驾驶,彻底的解放卡友的左脚右手。

AMT保养并不难 遵照手册即可

国六车为何要选AMT 朱师傅:长远看省油

朱师傅认为,卡友们对AMT车型不认可的原因,还出现在对AMT变速箱的售后保养成本等方面的担心,认为AMT变速箱因为更加的精密,就比手动挡的变速箱难保养。对此,朱师傅表示,AMT变速箱的维保,成本并没有卡友们想象中的那么大,平常只需要遵照用户手册保养即可,和手动变速箱的保养没有太大的区别。

朱师傅这么说的原因,是因为现在AMT的技术已经比较成熟,变速箱的可靠性已经得到显著的提升。在朱师傅任职的福田戴姆勒汽车公司,AMT变速箱在技术储备、产品研发等方面,积累了丰富的经验,围绕市场需求变化,不断扩宽AMT变速箱适配的车型产品,满足用户需求。

国六车为何要选AMT 朱师傅:长远看省油

在AMT可靠性验证方面,欧曼重卡使用的采埃孚AMT变速箱,除了自身可靠的品质外,还因为匹配的福康A动力发动机,拥有500万欧六用户大数据,超过15年的DPF的SCR使用经验,在中国累计完成23000小时、1600万公里国六一体化工况验证,依托于强大的数据基数,AMT变速箱更容易适配当下的运输环境。

●  编后语

带AMT变速箱的车型,不仅能解放卡友的左脚右手,在一定程度上,还能使发动机达到最佳的节油效果,保养成本相比于手动变速箱来说,差别也不是很大。卡友们对于重卡使用AMT变速箱,还有哪些疑问呢,可以在评论区进行留言。(文/位青波 图/张夼源)

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