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15万元的正确打开方式,广汽埃安AION S Plus、几何A Pro怎么选?
2021-07-02 10:17:48  来源: 电动湃  

近日,国内纯电动紧凑型轿车市场又迎来了一款强劲的产品,它就是刚刚上市的广汽埃安AION S Plus。凭借着炫酷的外观、实用的配置、亲民的售价,广汽埃安AION S Plus得到了较多消费者的关注。那么广汽埃安AION S Plus是否值得购买呢?它的产品力到底如何?今天,湃客就通过广汽埃安AION S Plus和几何A Pro对比,看看谁才是那个最合适的家用之选!

注:湃客挑选了两款售价相近的车型进行对比,分别为补贴后售价14.86万元的2021款 Plus 70 智领版AION S Plus(以下简称:广汽埃安AION S Plus)以及14.87万元的2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版几何A Pro(以下简称几何A Pro)。

外观方面,广汽埃安AION S Plus汲取了此前ENO.146概念车的设计元素,较现款车型,整车的线条更为流畅。前脸部分,广汽埃安AION S Plus采用了电动汽车标志性的封闭式前进气格栅,搭配上两侧折线形头灯,科技感十足。值得一提的是,AION S Plus前包围上的黑色格栅为主动闭合式格栅,能提供更好的散热效果及空气动力学效果。

再看AION S Plus的侧面,双色车身搭配上造型独特的双五辐轮圈,再加上隐藏式门把手等流行设计元素进行点缀,展现出不俗的时尚气息。尾部,广汽埃安AION S Plus采用了当下流行的贯穿式尾灯,科技感得到延续的同时,辨识度也得到提升。

几何A Pro的外观同样具有较强的科技感。前脸部分,几何A Pro同样采用了封闭式前进气格栅,搭配上两侧狭长的大灯组,展现简洁干练风格的同时透露出几分运动气息。侧面,几何A Pro同样采用双色车身设计,营造出一种悬浮式车顶的视觉效果,展现出较强的未来感。前后轮拱略微突出车身的设计搭配上五辐式低风阻轮圈,其运动感再次得到提升。几何A Pro的尾灯经过熏黑处理,并由一个黑色的装饰条相连接,形成贯穿式设计,横向视觉效果得到提升的同时,运动感也得到延续。

AION S Plus、几何A Pro的外观都走的简洁时尚路线,均符合当下年轻消费者的审美。

AION S Plus的内饰取消了大部分物理按键,取而代之的是14.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表,科技感得到充分体现。AION S Plus的车机系统升级到了最新的ADiGO 4.0版本,配合更为清晰的显示效果,使用起来的体验感也会进一步提升。值得一提的是,AION S Plus还拥有1.9m²的全景变色天幕,采用了类似于波音787的可变光玻璃,所谓的变色就是可通过车机系统以及语音控制系统,来主动调节天幕透光率,能够隔绝99.9%的紫外线,其中语音可控制3档变色,中控屏幕手势控制可控制10档变色。

几何A Pro的内饰延续了老款车型的设计,5英寸全液晶仪表盘搭配上悬浮式中控屏,再配双幅式多功能方向盘,展现出不俗的科技感。值得一提的是,几何A Pro的中控面板采用了极为科幻的蜂巢式功能触摸按键,配合旋钮式电子换挡机构,科技感再次得到提升。

AION S Plus和几何A Pro的内饰都偏向简洁风格,都十分注重科技感的营造。两者之间,湃客更中意AION S Plus的内饰,它的科技氛围更为浓重,特别是1.9平方米的全景变色天幕,有着较强的吸引力。

通过车身尺寸与轴距对比可知,AION S Plus的尺寸更胜一筹,那它的内部空间表现会给我们带来怎样的惊喜呢?

AION S Plus的尺寸比几何A Pro大了一圈,这也意味着其有着十分优秀的内部空间表现。无论是横向、纵向乘坐空间,还是储物空间,它都属于同级领先的存在。

几何A Pro虽然尺寸有所不及,但是在空间利用率方面有着不错的造诣,它的空间也能满足日常家用所需。

虽然AION S Plus、几何A Pro均为紧凑型轿车,但AION S Plus有着越级的车身尺寸,这也让它有着更佳的空间表现,这对于在乎空间的消费者来说,绝对是加分项!

动力及续航方面,两者均采用了前置单电机用于驱动,且都使用三元锂电池。

2021款 Plus 70 智领版AION S Plus搭载了一台最大功率150千瓦(204马力)、峰值扭矩350牛·米的永磁同步电机用于驱动,0-100km/h的时间为7.6秒。续航方面,电池容量为58.8千瓦时的三元锂电池组能为其提供510公里(工信部纯电续航)的续航里程。值得一提的是,AION S Plus搭载的三元锂电池为广汽埃安重金研发的“弹匣”电池。

2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版几何A Pro搭载的永磁同步电机的最大功率也是150千瓦(204马力),但它的峰值扭矩略逊一筹,为310牛·米。得益于几何A Pro较轻的重量,它的百公里加速时间仅需6.9秒。续航方面,容量为70千瓦时的三元锂电池组能为其提供600公里(工信部纯电续航)的续航里程。

AION S Plus与几何A Pro的动力表现相差不大,但由于几何A Pro采用了更大容量的电池组,再加上更轻的重量,它的续航达到了600公里,表现更为优秀。AION S Plus的优势则体现在“弹匣”电池的运用,让它的安全性、稳定性更有保障。

配置方面,14.86万元版本的AION S Plus与14.87万元版本的几何A Pro的配置较为接近,拥有的配置均能满足日常所需。

AION S Plus的低配车型提供了更多的选装配置可供消费者选择,这给了消费者更多的选择空间,更显人性化。

在当下的国内新能源家用轿车市场,15万元预算有着相当多的选择,广汽埃安AION S Plus、几何A Pro是其中比较突出的两款。它们的外观、内饰、配置、动力、性价比远超同价位的合资选手,选谁都不会错。当然,两者之间也有些许差异,AION S Plus有着更优秀的空间表现,而几何A Pro则有着更长的续航里程,各位看官可根据自己的需求做出选择。除了以上两款车型外,该价位的新能源车型还有比亚迪秦PLUS DM-i、北京EU5、以及上市在即的小鹏P5等,都是不错的选择。15万元预算买新能源家轿,你更看好谁呢?可在下方评论区留言!

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