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都是自动代客泊车 威马比小鹏强在哪?
2021-06-22 16:47:39  来源: 盖世汽车 孙涛  

近一两年自动辅助驾驶逐渐普及并被消费者接受,但是辅助驾驶依然有着无穷的开发潜力,各个厂商也是不断地通过研发或者OTA升级给车辆增加新的功能,比如AVP(Automated Valet Parking自动代客泊车)将会是各厂家接下来陆续开放的功能,目前威马已经率先在W6车型上实现了无人自动代客泊车,小鹏P7随后跟进,今天我们就好好聊一下AVP。

 

威马,自动泊车,智能驾驶

 

威马的AVP分为PAVP和HAVP两种落地场景PAVP是针对类似商场没有固定停车位置的场景;HAVP则是应用于公寓地库或者公司有固定车位的场景。目前开放的是HAVP,也就是针对固定车位的自动代客泊车功能,尽管如此,在智能电动车乃至整个汽车圈,威马仍然是第一个开放AVP功能的车企。

 

威马,自动泊车,智能驾驶

 

威马W6全车共配备了6个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达,这些都是实现AVP的硬件基础。

目前开放的HAVP泊车这个功能特别容易理解,简言之就是你在停车场需要的位置下车,剩下的交给汽车,车辆会自动帮你找到固定车位,停好并锁车,同样地,当你需要开车的时候,车辆也会自动过来接驾,是不是很潇洒。第一次使用该功能前,需要用户提前学习好路线,目前支持存储5条停车路径,车辆自动操作过程中如果遇到障碍,会进行自动避让、等待等工作。

问题来了,目前小鹏P7开放的VPA 停车场记忆泊车功能与威马HAVP比较相似,那么我们仔细分析一下,两者谁更有优势

 

威马,自动泊车,智能驾驶

 

1. 自动代客泊车的核心就是“自动代客”,所以威马W6是支持无人停车的,小鹏必须需要驾驶员在车内,至少目前阶段是这样,这就失去了代客泊车的意义;

 

威马,自动泊车,智能驾驶

 

2. 目前威马W6开放了100米内自动代客泊车(后续会升级更长距离),小鹏P7是1000米,从数据上看,小鹏P7支持距离更长,但是实际停车场不会有那么长的距离,更重要的是,小鹏P7是不支持跨楼层停车的,而威马W6可以,虽然我们不能否认小鹏P7支持距离更长,但是在实用性上,威马W6完胜

3. 在停车场存储线路方面,威马W6不限制停车场,每个停车场支持5条线路存储。小鹏P7支持100个停车场,但是每个停车场只支持1条线路存储,无疑威马W6又更胜一筹;

 

威马,自动泊车,智能驾驶

 

4. 威马W6支持地库和地面停车场而小鹏P7只支持地库,所以威马W6目前应用的范围要更广一些。

5. 在实际功能层面,小鹏的VPA功能仅支持停车入库,换言之就是即使小鹏P7支持无人停车(何况还不能无人),车辆自动停到了800m以外的地方,开车的时候你也需要走过去,而威马的AVP功能入库和出库都能够进行操作,当你召唤它时,它也能自己规避障碍,避让行人,自动接驾。

 

威马,自动泊车,智能驾驶

 

威马更加强大的PAVP将于年内推送给消费者,这是针对没有固定停车位置的场景,它可以通过高精地图实现厘米级定位,再结合整车的硬件和云计算,PAVP可实现非固定车位场景的无人驾驶泊车,在大型商场、写字楼等非固定车位场景下可自主完成绕行障碍物、跨层巡航并自动泊入车位。只需按下一键泊车,车辆即可自动驶入停车场,自动搜索车位,自动泊入车位,真正实现“召之即来挥之即去”无人泊车。HAVP+PAVP组合能够解决各类泊车痛点,为用户打造最实用的无人驾驶技术应用。在你需要的时候,也可召唤车辆行驶至你身边。打破距离限制,彻底解放用户。

小结

在现阶段自动代客泊车方面,威马W6在实用性上还是要比小鹏P7更胜一筹,这不是强夸威马,而目前事实就是如此,当然,车辆后续都会通过OTA进一步优化和提升各自的功能。

自动代客泊车只是辅助驾驶的一个缩影,也是目前各个厂商接下来逐渐普及的项目之一,威马和小鹏无疑走到了科技的前列,不管威马还是小鹏,也不管谁赢谁负,目前肯定都会有一些不够完善的地方,这些都会通过后续的更新去优化和弥补,我们更应该做的是,尊重这些敢于进步和突破的企业,最终受益的都是消费者。

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关键字:代客泊车 威马 小鹏
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