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尤峥:下好“先手棋” 定位、定心、定未来
2021-06-11 09:48:38  来源: 新华网  

6月10日,以“先手”为主题的2021第十三届中国汽车蓝皮书论坛在合肥举办。中国一汽、蔚来汽车、小鹏汽车、江淮集团、华为等众多汽车产业链领军企业决策层,协会组织、学界精英、知名媒体和投资人等上千位嘉宾将云集合肥,探讨交流产业创新发展的路径和规划。论坛上,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥做了主题为“东方风正起,先手赢未来”的发言,介绍了东风公司对于“先手”的理解和实践。

中国汽车品牌正在经历质的飞跃 对全球汽车产业发展发挥重要作用

从整体规模来看,自2009年中国首次成为世界汽车产销第一大国,至今已经连续12年保持全球第一。此外,2020年中国汽车千人保有量已接近200辆,达到世界平均水平,标志着中国正式进入成熟汽车社会。从新能源汽车市场来看,2020年中国市场产销规模达136.7万辆,在全球占比达42%,也是全球最大的单一市场。最大的汽车市场、最全的产业链、最丰富的应用场景,或许这就是中国汽车产业下好先手棋的最大底气。

尤峥认为:“电动化的产品,与智能传感技术、SOA架构、OTA技术等实现了很好的融合,智能汽车已经是本届上海车展的最大亮点,这释放了一个重要信号:中国品牌在这个领域正在无限接近站在世界舞台的中央。”同时,我们也应该看到,具有百年产业积淀的全球头部品牌在电动化、智能化赛道上的决心也非常大,如何将先发优势转化为竞争优势,这就需要我们既“快”又“稳”。

“双碳”方面,2020年底,为应对气候变化,中国政府率先向全世界承诺:2030年碳达峰,2060年碳中和。可以预见的是,低碳化是未来半个世纪世界产业升级和科技竞争的主旋律,这也是我们国家在这个赛道上的“先手棋”。聚焦到汽车产业,低碳化推动的电动化、智能化进程,本身就是一项积极的革命,将推动中国新能源赛道更加繁荣。尤峥说:“在具体的落实环节,需要我们坚持系统理念,处理好发展与减排、整体与局部、短期与中长期的关系,当好低碳产业链的链长。除了关注新能源产品以外,还要加速构建具有全球领先水平的绿色生产体系和可充、可换、可升级的智慧补能生态体系。”

 

年轻人正在成为消费主力 汽车被赋予更多属性

 

当前,在成熟汽车社会和成熟互联网社会成长起来的年轻消费者,已经成为汽车消费的主力。持续进化、千人千面的智能电动汽车,正在成为消费市场的新国潮。如今,汽车除了交通工具属性外,被赋予了更多家庭和工作之外的“第三空间”、“平台”和“伙伴”属性。

汽车产业从零部件、整车及营销之间的“链式关系”,逐步演变成汽车、能源、信息通信、智慧城市等多领域、多主体相互交融的“网状生态”。尤峥认为:“如今的竞争,已经不再是单个企业之间、产业链上下游的“点”、“线”竞争,而是整个生态圈的竞争,这种竞争既是压力,也有无限的想象空间,需要我们更加开放。”

明确发展方向 东风汽车全力向“科技企业”转型

今年四月,东风在上海发布“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”,这是东风面向十四五的发令枪。“东方风起”寓意清洁能源之风,智慧科技之风,变革发展之风,代表东风不断变革突破,跨越发展的决心和方向。而科技“跃迁”,是东方风起的关键推动力,是东风迈向科技型企业的自我挑战与超越。东风将通过实施科技跃迁行动,在新能源、智能驾驶两大领域,谋求跨越式前进,致力于通过技术产业化,建立起新的竞争力,成为赋能行业的科技型企业。

面向十四五,东风公司将企业定位进一步明确为“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”,强调向“科技企业”转型。尤峥说:“我们将按照‘提升、强化、拓展’的思路,调整和优化事业布局:提升整车业务,坚持乘商并举;强化科技板块,聚焦新能源、智能网联和动力总成,构建科技板块产业群;同时拓展智慧共享补能、智慧全栈物流、智慧用户生态等服务生态。”

在乘用车领域,尤峥强调:“到十四五末,东风主力乘用车品牌全新车型将实现100%电动化。”2020年7月底发布的高端新能源岚图汽车品牌,致力于为用户提供零焦虑的用车体验。旗下首款性能级中大型智能电动SUV岚图FREE将于今年三季度交付,将提供纯电、增程多场景自由选择,续航里程达860公里,百公里加速4.5秒。另据悉,在十四五期间,岚图每年将至少推出一款全新产品。同时,东风以源自“中国军车第一品牌”的技术积累,正在打造全新的民用高端电动越野产品,致力于满足高端用户的差异化需求,预计在十四五期间投放市场。

而在“三电”及相关技术领域,东风在武汉建成两个新能源产业园,全面掌控并产业化布局三电核心总成技术,包括安全可靠的电池系统管理技术、行业领先的IGBT封装集成技术、高度集成的多合一电驱动总成技术、全球领先的高效扁线电机技术,并持续加速迭代升级,在行业推广应用。

“公司完成了80kW燃料电池系统开发,实现了电堆零下20℃无辅助热源冷启动;正在打造中央集中式SOA电子电器架构,将于2022年底在岚图第3款车上量产搭载。”尤峥介绍说,“在智能网联领域,东风将以场景为导向,加快新技术的创新及应用。我们正加速自动驾驶技术的商业化落地,除了已经商用的Sharing-VAN以外,东风正在打造L4级Robotaxi车队,搭载5G+北斗定位,定位精度达到厘米级,能够应对各种复杂的城市工况,力争给乘客带来安全、舒适的新出行体验。”据了解,目前东风在武汉市已投入50辆常态化运行,未来两年将陆续投放200辆规模的测试车队,积累超百万公里路测数据,推动自动驾驶技术持续迭代升级。真正实现V2X万物互联。

面向“十四五”,东风制定了3个“一百万”目标。到2025年,商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万,东风自主品牌规模进入行业TOP3。尤峥感慨道:“感谢社会各界朋友一直以来对东风的关心与支持,期待身处‘主战场’的大家共同携起手来,一起下好这步先手棋。”

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