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福特总裁兼CEO吉姆·法利:未来核心新产品组合将来自中国
2021-04-16 10:00:28  来源: 经济日报-中国经济网  

4月14日晚,福特汽车公司总裁兼CEO吉姆·法利(JimFarley)接受了中国记者的视频连线采访。在回答经济日报-中国经济网记者的提问时,吉姆·法利说,福特未来的核心产品组合,一定是来自中国和北美,这就是“新福特”。 

 

福特汽车公司总裁兼CEO吉姆·法利(JimFarley)接受中国记者视频连线采访

  “福特中国2.0”,不仅对中国重要,对福特全球都非常重要

  吉姆·法利说,在这届领导团队的努力之下,我们希望中国市场对福特全球来说不仅仅意味着销量的增加。当然,福特在中国市场连着四个季度增长,不断有新车型的推出,福特中国有销量贡献的作用,但这不是最重要的。最重要的是福特中国能够帮助福特实现DNA的转换,让我们实现战略东移,在中国市场取胜,就像10年前一样。他特别谈到,林肯品牌针对中国豪华汽车消费者的需求打造产品和服务体验,并通过国产化实现飞跃式发展,就是在中国市场取得成功的一个例子,可以说,林肯中国在很多方面都引领林肯在全球的发展。

  吉姆·法利还谈到,今天,我们再看福特这个品牌,就是要围绕中国消费者的需求,利用福特全球产品和技术的优势,结合中国市场的团队和资源优势,开发针对中国市场的、独一无二的产品,很快大家就会看到我们的产品。这也是为什么我们在安宁总之下有了新的领导团队,不仅是要实现扭亏为盈,更重要的是为福特公司打造新的“DNA”,一个拥有中国基因的“DNA”,因为这个团队深谙中国市场和中国消费者,可以真正做到“以消费者为中心”推出我们的产品和服务。我们努力的不光是推出新产品,更重要的经验是要根据中国消费者的需求,开发出在市场上更具竞争力的产品。

4月13日,福特首款纯电SUV车型——Mustang Mach-E(国产版)上市

  吉姆·法利认为,“福特中国2.0”,不仅对中国重要,对福特全球都非常重要。我们在中国的业务转型方面已经取得了显著的进展,电气化已经有了很大的跨越,智能化也再发挥全球优势的基础上和本土科技公司强强联手。今年,安宁先生和中国团队还有个聚焦的业务就是全面提升客户体验。值得一提的是,江铃汽车在商用车市场的销售非常好,大幅的增长同样都要归功于更符合市场需求的新产品的推出。福特在美国和欧洲商用车方面也同样拥有明显的领先,但是在乘用车的零售方面,我们要进行全面升级和调整,我们已经不能再以领先者的地位自居了,必须做出改变才能重振汽车业务。  

  福特未来的核心产品组合,一定是来自中国和北美,这就是“新福特”

  过去一年时间,福特在中国市场出现了复苏的态势,尤其是旗下高档车品牌——林肯有了接近百分之四十的增长,令人刮目相看。那么,在福特集团层面看,陈安宁率领的中国团队,以及毛京波带领的林肯团队是怎么做到的?而未来福特中国在福特的全球战略当中有怎样的地位?

  吉姆·法利说,福特在新的领导团队成立之后,我们启动了新的计划,包括将巴西的制造工厂关闭,缩小了在南美的生产业务,正在认真评估印度市场的未来,也对欧洲的业务进行了大幅的重新调整,重点关注商用车市场及几个具有代表性的乘用车型,比如Mustang Mach-E。

  他说,福特未来的核心产品组合,一定是来自中国和北美,这就是“新福特”。“新福特”,不是说在每一个全球市场、在每一个细分市场都进行投入,去展开竞争,而是根据我们自身的优势和市场发展的前景,来重点投入到真正能够为我们带来回报的市场。

  吉姆·法利强调,未来,只有在北美和中国这两个大的市场,我们才会拥有完整的产品系列,这也是我们未来全球运营的“两大支柱”市场。在两个市场里面,都有福特和林肯两个品牌,林肯对我们而言都很重要,商用车对我们很重要。我们现在在中国正在发生一个巨大的转变,无论是乘用车还是商用车的产品,不管是林肯品牌还是福特品牌,都越来越围绕中国消费者的需求打造,尤其是数字体验方面。

  他还说,中国市场的消费正在不断升级。未来福特在中国的竞争中,新的高端车市场、豪华车市场将是我们业务关注的重点。我们产品战略的核心、客户战略的核心,也将更多向高端市场升级。  

  尽自己所能,在中国市场上,像一个“挑战者”一样进行充分竞争

  吉姆·法利并不避讳福特之前在中国市场所存在的问题。他说,过去几年,福特中国的亏损已经大幅缩减,过去几个季度基本打平了,而且我们现在向上增长的势头很快,第一季度销量又同比涨了73%……当然,我们也更关注于利润率的提升。现在的福特已经重新研究了中国市场,也改变了很多传统的做法。比如,不再只是引进在欧洲开发的福克斯,然后本土化改造一下就到长安福特的工厂生产,之后就能成功。一季度,长安福特的销量中有一半以上都是SUV和中大型轿车,这都是根据中国消费者高端化和家庭化的趋势所作出的产品转变。你们现在看到的福特和林肯最近推出的这些获得市场认可的产品,都是完全围绕中国消费者需求打造的新产品,就是我们这几年针对中国市场的需求做的决定。我们将更加专注于中国市场,聚焦于在安宁总领导团队下制定的“福特中国2.0”。过去几年,我们学到了很多,不仅只是体现在业绩扭亏为盈,而且让我们理解了怎样在中国更好地竞争。我相信福特中国领导团队,一定会尽自己所能,在中国市场上,像一个“挑战者”一样进行充分竞争。

  对此,陈安宁补充说,中国的汽车产业在过去5到10年是一个明显的转折期。在转折期里,一是中国新的年轻消费群体快速涌现,他们对于产品和品牌的要求完全不一样。第二是中国的自主品牌快速成长。很多大的、全球性的企业,如世界著名的跨国工业巨头在缺少很接地气的本土团队情况下,没有抓住中国产业变革的趋势、机会,这是我们的教训。

  陈安宁说,刚才吉姆讲了很多我们现在的做法,不是光对中国市场。比如,我们强调标志化的品牌产品、客户体验,我们要从历史上最伟大的工业公司之一,转变成对客户体验有巨大优势的公司。这是吉姆给我们带来的巨大变化,相信我们坚持做下去,福特在品牌上的优势,在信任上的优势,包括吉姆刚才讲到智能化、电气化方面的打造,都会成为我们在中国市场上真正的竞争力。特别是吉姆刚才强调的:客户在每一公里使用过程中的满意和舒适,会成为我们真正的关注点。(经济日报-中国经济网汽车频道)

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