具体车型来看，3月份轿车销量86.9万辆，同比增长72.49%；MPV销量10.6万辆，同比增长53.29%；SUV销量77,7万辆，同比增长67.29%；新能源狭义乘用车销量18.5万辆，同比增长302.9%，保持最强势的领域。

从轿车榜单来看，电动车品牌还是保持多款车型上榜，此外，豪华品牌也有车型上榜，但品牌方面出现了切换。整体来看，今年3月的车型排名没有太大变化，前三名均为日产轩逸、大众新宝来及新朗逸。

去年新朗逸一直处于轩逸之后，进入2021年重回榜首，但在今年3月又被轩逸超越，甚至不及新宝来车型，与已“新老同堂”的销售模式保持稳定的轩逸形成鲜明对比，毕竟大众朗逸3月35362辆落后第一位近万辆，

有分析认为，或是上汽大众在中保研碰撞结果出来后导致品牌崩塌，导致包括朗逸在内的多款车型出现下滑，部分车型包括桑塔纳已榜单较后位置。作为对比，来自一汽-大众的宝来、速腾和迈腾还是出现在榜单中，且均实现更大的增长，意味着上汽品牌车型仍受较大的市场挑战。

本月中型轿车上榜则新增至2款，分别为迈腾和雅阁，而雅阁却已从去年榜首多次落后迈腾，也体现场中高端换购意愿越发明显，包括在3月份，豪华品牌的宝马3系和宝马5系出现品牌排位晋升。

相比之前，自主车型上榜的仅来自长安的逸动上榜，这也是因为长安在今年表现较为突出。而同样上榜的还有自主品牌五菱宏光MINI，虽作为新能源车型出现在榜单，但该车型与特斯拉Model 3一同出现在榜单上，也说明新能源车型正逐渐被市场认可。