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终身质保不保险?奇瑞艾瑞泽5车型刚出质保CVT变速箱就报废
2021-03-13 09:44:48  来源: 中原汽车网  

车主王先生表示:“2016年购买的艾瑞泽5,目前行驶73000公里,出现高速120无法升到6-7档,去4S检测,无故障码,师傅开上高速路试,确认变速箱有问题”

 

  王先生进一步对记者说:“刚出保一年,变速箱就出现故障。将变速箱打开后,内部零件磨损,说明他们的质量不过关。后来厂家联系我,说让我把车开到4S店维修,该花多少钱就花多少钱,那我还去找他们干嘛?”最后,车主王先生只能自费修理:“4S店维修太贵了,我自己只能去找小厂维修变速箱。在外面只要6千,在4S店更换要花费1万2到1万5。”

  无独有偶,另一位艾瑞泽5车主胡先生称: “一早上起来的时候,启动了车辆,但动力却没有了。我的车是2016年12月份买的,早在2017年3月份就出现了失速的情况,路上开着开着就动力中断了,怎么加油门都没用,要等几秒钟才又恢复动力,仪表盘里也亮起了变速箱故障灯。有时候,踩着刹车等红绿灯也是,等要起步的时候,使劲踩油门都没用。”

  “在质保期之内,这个情况我们也跟4S店前前后后反馈了有5次,每次反馈的结果他们就是说没有检测到。之前做保养的时候,4S店都是说会给你保养、会给你处理。现在出了质保期,他们又说没办法了,前后的态度完全转变了。4S店说他们只是经销商,真的有问题也要看厂家那边处理。”他继续说道。

艾瑞泽5(图片来自官方)

  与此同时,记者通过查询车质网等其它投诉平台发现,2016款、2017款艾瑞泽5车型CVT变速箱的异响、顿挫、脱挡、动力丢失等问题,是广大车主们投诉的“重灾区”。此外,记者发现奇瑞汽车曾于2017年召回了2013年至2016年生产的部分艾瑞泽7 CVT车型,共计15725辆,召回原因是车辆变速箱使用了非成型冷却软管,在长时间运转后可能会出现损伤引发渗漏,在极端情况下可能会导致变速箱损坏或动力中断。不幸的是,艾瑞泽5车型的CVT变速箱同样让消费者无法放心,中国网也就该问题向奇瑞方面发去了采访函,但至截稿日未获得回复。

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关键字:奇瑞 艾瑞泽5
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