中原汽车网编辑在2019年7月15日上午亲自目睹了跨南水北调干渠的西四环奥体大桥正式合龙。这也标志着郑州西奥体四环大桥8月中旬通车基本已经成功！

    四环线及大河路快速化工程是郑州主城区 “两横两纵两环 ”快速路系统中“两环”的外环，由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线。西四环奥体大桥，是四环线及大河路快速化工程项目中塔柱最高、钢箱梁最宽、单跨跨度最长、施工难度最大、设计理念最新颖的单体工程。其斜拉桥主塔采用了水滴造型，宛若天上滴落的水珠。

    15日凌晨3点，西四环奥体大桥最后一节钢箱梁架设到位。最后一节梁长12米、宽49.16米、高3.512米，重达345吨。据介绍，西四环奥体大桥主塔柱高88.485米，施工历时8个月，于7月7日按节点工期如期封顶。目前钢箱梁顺利贯通，斜拉索也全部安装完成。下一步，奥体大桥将进行桥面附属、亮化等施工，预计今年8月中旬达到通车条件。