扬子江汽车集团有限公司总工程师雷洪钧在接受OFweek新能源汽车网采访时认为，传统车企唯有通过不断的创新进步和技术升级，才能在未来的新能源汽车市场中长足发展！

(扬子江汽车集团有限公司总工程师雷洪钧)

新能源趋势倒逼传统车企转型升级

今年5月8日，国家《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》对《特别公示车辆生产企业(第3批)》予以公告，根据公告统计，第3批特别公示车企共有64家，其中，整车生产企业5家，客车及运输类专用车生产企业高达53家。

对于传统的老牌车企来说，行如逆水行舟，不进则退！国家政策的调控和市场竞争的不断加剧，正在加速一部分没有造车实力的企业推出汽车行业。新能源的趋势倒逼传统车企必须技术升级才能保持长足发展！

2012年7月，为了推进落后企业推出管理机制，国家工信部发布了《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》。《通知》明确规定对不能维持正常生产经营的汽车生产企业，实行为期2年的特别公示管理(新建企业除外)，要求其整改、尽快满足准入条件。其中，不能维持正常生产经营的企业在两年的整改时间内还未能满足准入条件，将被强制退出汽车行业。

雷洪钧介绍到，扬子江汽车从1929年武汉公用汽车修配所，后更名为武汉市公用客车厂，2004年改制后，与资本实力雄厚的武汉市经发投旗下的东湖新能源汽车（集团）有限公司进行了资产重组，通过增资控股，成功实现了转型。2016年3月由东风扬子江正式变更为扬子江汽车后，专门从事各类客车、特种专用车整车以及新能源关键零部件的研发、生产和销售。

2010年开始，在新能源汽车的趋势下，扬子江汽车迁址武汉新基地，从传统汽车生产向新能源汽车研发的战略转型。经过六年多的时间转型调整与布局，从技术研发团队、产品科技创新、生产制造硬件改造与扩建、新能源汽车远程监控平台等、逐步建立新能源汽车产业体系与发展平台，形成了门类齐全的新能源汽车整车及关键零部件产业链。

雷洪钧(图左)在接受OFweek新能源汽车网的采访

雷洪钧在接受OFweek新能源汽车网的采访中表示，扬子江汽车由传统汽车向新能源汽车转型过程中，形成四大类新能源产品，主要包括了公交车、客车、专用车和物流车等。此外，当下新能源汽车的发展，除了电动化之外，智能化、网联化之外，无人化也是目前发展的趋势！雷洪钧介绍，除了新能源纯电动的产品，扬子江汽车也开始触及自动驾驶汽车，目前已经研发出来，第一批将会在8月份下线。由于目前无人驾驶法律法规还不健全，在有人监管的情况下，第一批下线的30台5米长的景区和物流车将会在特定场景中投入使用。