2009年8月2日，芬兰——BP-福特-阿布扎比世界汽车拉力车队车手米克·赫沃宁(Mikko Hivonen) 今天在芬兰Jyväskylä家乡的车迷面前勇获芬兰站比赛的冠军，实现了自己儿时的梦想。赫沃宁和他的领航员贾莫·莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)驾驶着福特福克斯RS世界拉力赛车，以25.1秒的优势赢得了著名的芬兰站比赛，使得他们在国际汽联世界拉力竞标赛中的排名在还剩三站比赛的情况下领先3分。此役是赫沃宁在2009赛季连续第三次赢得分站比赛冠军，也是福特车队在本赛季连续第四次赢得分站比赛冠军。

队友嘉利·拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和米卡·安蒂拉(Miikka Anttila)驾驶着另一辆福克斯RS世界拉力赛车获得第三名，与他们的芬兰伙伴同登领奖台。昨天，拉特瓦拉强忍严重的胃部不适坚持比赛，终于首次登上家乡站的领奖台。比赛结果使福特车队在制造商积分榜上缩小了同第一名的差距至14分。在这个完美的周末，福特车队也宣布其将继续参加2010年和2011年的世界汽车拉力锦标赛。

作为总共12站赛事中的第9站，芬兰站是整个系列赛中车速最快的分站比赛。虽然赛道以恐怖的过山车般的起伏著称，但拉特瓦拉在倒数第二个特殊路段中开出了最好成绩，并最终以131.56公里/小时的出色平均速度获胜。在全程为345.15公里的23个砾石路面竞速赛中，赛车的平均速度很少低于120公里/小时。虽然昨天早上第二个路段比赛中下起了大雨，但雨水使得原本坚硬的路面软化，加大了抓地力，使车辆得以继续高速飞驰。

赫沃宁在周五的第一个路段上庆祝自己的29岁生日。他克服了这项运动对于高超车技和胆识的考验，除了在最初几公里落后以外，之后其一直处于领先地位，最终使他的名字载入了杰出车手的名册。他也在稳步拉大同步步紧逼的对手塞巴斯蒂安·勒布(Sébastien Loeb)之间的距离，昨天下午，法国车手勒布的赛车发生爆胎，赫沃宁得以放松了自己的节奏，减少了危险，并最终在其亲朋好友面前赢得了一场令人激动的胜利。

“当我还是一个孩子的时候我就开始观看芬兰站比赛了，而现在我站在了这儿的最高领奖台上，成为了在这里获胜的传奇运动员中的一员。在家门口获胜的感觉太棒了，无法用语言形容。对车队来说，这是一个完美的周末，今晚我们肯定会大大庆祝一番。我感觉我控制了整场比赛。我和勒布展开了激烈的较量，而当他出现问题后，我就能稍微的放松一下了。”赫沃宁说道。

拉特瓦拉在开幕赛段的大部分时间里都处在第四的位置，但昨天上午他的胃部出现不适，使他精疲力竭，无法以全速前进，提高自己排名的机会似乎很渺茫。然而，这位24岁的车手迅速恢复，在身体状况改善后，他的成绩也提升了。下午，他的排名跃升至第三名，在剩余的比赛中，他保持着快速而小心的节奏，最终以16.2秒的优势保住了第三名，这也是他获得的一剂良药。

“登上家乡的领奖台是我职业生涯中最重要的时刻之一。”拉特瓦拉说，“在上月波兰站的最后一个路段犯错后，我在这里面临着人生最大的压力，而要重获我的节奏和信心则需要时间。接着，我病了，但力挫丹尼·索多(Dani Sordo)占据第三是一个转折点，在接下来的比赛中，我将发挥得越来越好。波兰站后，我感觉我的心理更加成熟了，在赛季剩余比赛中，我的任务就是支持米克获得车手冠军，就像我今天这样。”

阿布扎比的哈立德·阿尔·卡西米(Khalid Al Qassimi)和迈克尔·奥尔(Michael Orr)驾驶着另一辆福克斯RS世界拉力赛车获得第九名。“前十名中有五对车手来自芬兰，因此获得第九名也为车队争得了荣誉。”阿尔·卡西米说道。

BP-福特-阿布扎比车队总监马尔科姆·威尔逊(Malcolm Wilson)形容这是一个“梦幻周末”，他表示：“米克和嘉利-马蒂为车队奉献了一场完美的演出。毫无疑问，这是米克表现最好的一站比赛。赢得芬兰站是他职业生涯中的一个转折点，但我从未怀疑过他某天能在这里获胜。在车手积分榜上，他扩大了领先优势，最终冠军鹿死谁手可能要到最后一轮才能揭晓。嘉利-马蒂开得太出色了，尤其是考虑他所承担的压力。”

福特欧洲公司赛车运动高级经理杰拉德·奎因(Gerard Quinn)表示：“在被认为是拉力赛精神故乡的芬兰获胜是一个伟大的成就。从芬兰酷热而又快速的路面到希腊炙热而又坚硬的岩石路面，能够连续获得四站比赛冠军，需要的是车手和赛车的力量、速度和可靠性的结合。我期待着车队在下个月的澳大利亚向我们的连续第五个冠军发起冲击。”