上周四（7月30日），比亚迪（1211.HK）发布公告称中国证监会已批准发行认购股份，巴菲特旗下中美能源已于7月30日完成双方订立的策略投资及认购协议，认购2.25亿股新H股。

历时10月，巴菲特终入股比亚迪

对于本次交易，董事会认为，引入全球知名及主要集团企业作为公司的策略投资者有助于集团未来的发展，完成认购事项则可巩固公司的财务状况。

去年9月27日，“股神”巴菲特旗下中美能源控股公司宣布入股比亚迪，MIDAMERICAN将以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪公司的股份，交易价格总金额约为港币18亿元，此事引发全球关注。10个月后，巴菲特入股一事终于尘埃落定。

新能源汽车成吸引股神最大亮点

股神巴菲特曾多次表示，比亚迪汽车作为中国汽车业的后起之秀，不仅在研发和生产领域取得了长足的进步，推出了具有国际水准的燃油汽车，还在新能源汽车尤其是电动汽车的发展上走在了世界的前列。

事实上，比亚迪也一直在以行动证明股神的评价。新能源车方面，F3DM双模电动车计划9月底开始面向个人销售。另外，今年6月12日，比亚迪向深圳市政府和香港环境局分别交付了20辆和2辆 F3 DM双模电动车，这标志着我国新能源轿车已步入商业化推广阶段。另外，E6纯电动车也将在年底量产面世。

近日，比亚迪以6000万收购湖南三湘客车，成功将新能源领域的优势延伸至客车领域。工商东亚(ICEA)发表报告称，比亚迪将业务扩张至新能源客车领域，实现经营多样化，而政府对新能源客车的支持将促进其销售。

扩产谋求更大市场占有率

可以预见的是，巴菲特入股资金的推动下，比亚迪汽车将承接上半年同比劲増176%的势头继续高歌猛进。比亚迪的投资价值也为越来越多的投行所亲睐。

法国巴黎兴业银行日前将比亚迪的目标价由40.29港元上调至50.18港元，维持“买入”的评级。法巴表示，比亚迪传统汽车销售仍强劲，比亚迪将继续扩大市场占有率。

此外，比亚迪7月26日发布的公告披露：集团拟在西安开发区建设一个年产量约40万辆汽车及汽车零部件的新生产厂房，在湖南环保产业园投资建设一个年产量约40万辆汽车及零部件的新汽车生产基地。中银国际认为，这些举措及时解决了比亚迪产能瓶颈问题，并为生产新车型锁定生产设备。