2月5日，长安汽车联合宁德时代，在牙克石发布了最新的钠电全球战略，同时还对长安汽车天枢智能新安全成果进行了汇总。在这次发布会上，长安汽车高调宣布，全新的钠电池已经开启了量产车型测试，纯电续航可达400km以上，并且实现了在-30℃的情况下，依旧保持了电池的工作效率。

　　在智能化汽车发展的今天，除了舒适性和科技性外，长安汽车在电池安全领域也取得了关键突破，再迎核心成果——携手战略合作伙伴宁德时代推出钠电生态解决方案，打造了“全球首款钠电池量产乘用车”，共启“钠锂双星闪耀”新时代。

低温性能更强 长安汽车联合宁德时代发布钠电全球战略
　　这次带来的钠新电池技术，将会基于CTP 3.0系统成组技术，纯电续航做到了400km以上，并且结合了BMS智能管理策略，实现了精准控制，完全做到了“表显皆所得”，即便在极寒天气下也能确保车辆的续航水平。

低温性能更强 长安汽车联合宁德时代发布钠电全球战略
　　这次带来的电芯能力密度达到了175Wh/kg，是当前行业中的最高水平。而在未来的钠电产业链发展中，更是可以实现车辆纯电续航500km以及600km的水平，这也是与现如今的锂电池一样。如果应用到增程或混动车型上，也是能带来300-400km的纯电续航能力。

低温性能更强 长安汽车联合宁德时代发布钠电全球战略
　　众所周知，电池的放电功率与环境温度密切相关，在现如今的电池领域中，一旦温度降到0℃以下，放电功率将会大大折扣。而钠新电池技术则会更加稳定，-30℃的情况下，钠新电池的放电功率比同电量常规铁锂车型要提升将近3倍。

　　而在-40℃的极寒环境下，容量保持率依旧超过90%，即便来到更为恶劣的-50℃情况下，钠新电池依旧可以稳定放电。有了这样的技术支撑，纯电车型也将更多的普及到寒冷地区，不仅能带来更好的用车体验，同时还能对环境保护带来更多的帮助。