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甩锅遭“打脸” 特斯拉对中国市场的傲慢何时休
2021-02-04 10:30:18  来源: 网通社  

自进入中国市场以来,高速发展的特斯拉就一直处在风口浪尖上,不论是公司整体的动向还是马斯克个人的动作,都会引发行业一片震荡。尤其是近段时间随着Model 3的大量交付和Model Y的“低价”预定,更让特斯拉在中国市场的曝光度急剧升高,门店一度被消费者挤爆。

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也许,是中国消费者的推崇让特斯拉产生了幻觉,也许是特斯拉本就不在意在中国市场的口碑,此前特斯拉在面对车辆自燃、失控等方面的事故投诉时,都以“甩锅”的形式将责任推给车主或者第三方。直到这一次,特斯拉在挣扎片刻后,选择了道歉。

特斯拉甩锅遭“打脸”

近日,江西南昌的涂先生对媒体曝料称,自己购买了仅6天的特斯拉Model 3,在一处超级充电桩上充电后,突然断电无法启动,车窗也无法关上,“只能用纸皮挡一下”。

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对此,特斯拉售后负责人回应称,是国家电网的电流太大了,对于该车主的损失,公司只能为其更换损毁的配件。该名特斯拉负责人还称,因国家电网电流过载导致逆变器损坏,“从诊断的数据上面来看,是因为瞬间电流过载导致的,我们是按照220V或380V来进行一个整流的,但是国家电网的电压会突然升高。”

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特斯拉此番言论引起了网友以及南昌电网的关注。一时间,众多网友在相关资讯下对特斯拉口诛笔伐,1月31日凌晨,国网南昌供电公司官微更是直接发文称:“特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准,特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用,而非由电源线路连接特斯拉电动车;在使用中电源线路电压稳定无异常,周边其他用电设备也都正常工作,符合国家规定的电源质量要求;建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。”

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南昌电网“打脸式”的回应可能是特斯拉没有想到的。紧接着2月1日,“特斯拉客户支持”发布微博“道歉”,表示沟通的录音被剪辑,引起了网友的误解,给国家电网南昌公司带来了困扰,特斯拉表示歉意。当然,面对这样的解释,广大网友并没有买账。

问题频现 特斯拉“被宠坏了”

网友之所以不买账,此次事件只是一个导火线,在此之前,已经有多起类似事件频繁上演。粗略统计,在过去的一年多时间里,特斯拉仅在中国市场见诸于报的事故就至少有十余起,每一起事故,特斯拉都无一例外的表示和产品质量无关。

比如,2020年11月,一辆特斯拉Model S在高速行驶时,玻璃天窗突然脱落顺势飞起,在空中翻滚数圈落下。特斯拉回应称,该车曾在第三方授权钣喷中心进行过车顶玻璃的更换,正在对事件发生的原因做进一步调查。

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2021年1月7日,北京一特斯拉车主质疑82万买的特斯拉“刹车失灵”,新车提车一个月,就连撞两车。而特斯拉客服人员表示,因急踩刹车引发防抱死系统,女性踩刹车力量弱,惯性前冲让人觉得车在加速,制动距离不够导致车祸。

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1月19日,上海某小区发生一起特斯拉Model 3起火自燃事故,现场浓烟四起且伴随有爆炸现象。特斯拉官方给出得到最新调查结果表示:该起事故初步排除自燃可能,判断是由碰撞导致电池受损引发。

此外,特斯拉曾于2020年10月在中国市场进行过一次召回。据国家市场监督管理总局公告,因前悬架后连杆和后悬架存在问题,特斯拉在国内召回了29834辆进口Model X和Model S。但在随后特斯拉在给NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)的一封信中,否认其车辆悬架存在隐患,并坚称是部分中国车主滥用造成,不同意召回的观点,只是选择了自愿召回方案。

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在国内市场频繁遭受安全考验之外,特斯拉的海外车型质量排名也不乐观。在2020年美国《消费者报告》可靠性排名中,特斯拉排名倒数第二。美国市场研究公司J.D Power发布2020年美国市场新车质量研究报告显示,特斯拉初始质量得分为250PP100,这意味着每100辆特斯拉车型便会出现250个问题,排名垫底。

中国造车新势力强势发力欲取而代之

就在特斯拉凭借着先发优势享受市场红利的时候,国内的造车新势力也在逐渐壮大。近两年,以蔚来、理想、小鹏等为代表的头部造车新势力纷纷实现赴美上市,市值不断创新高。威马目前正在接受上市辅导,有望在2021年成为登陆科创板的第一家新能源车企业。

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销量上,蔚来、理想、小鹏等多家新造车势力在2020年创下新纪录,上涨势头喜人。2021年1月,蔚来销量达7225辆,同比增长超352%,连续六个月创单月交付量新高;理想交付新车5379辆,同比增长达355.8%;小鹏交付新车6015辆,同比增长470%,连续7个月同比翻番。三大头部造车新势力迎来开门红,让市场对其未来发展更多了几分期待。

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与此同时,蔚来在NIO day2020上正式推出首款旗舰轿车ET7,全系标配激光雷达, 搭载最新自动驾驶硬件,最大续航表现1000+公里。而小鹏汽车则致力于研发辅助驾驶技术,并有望在今年第四季度交付第三款车型。理想则在近日宣布将在上海设计研发中心,研发中心除了智能电动车技术的前沿开发外,也具备全新车型完整的研发能力。

写在最后:2020年,特斯拉实现了其历史上的首次全年盈利,中国市场贡献尤为突出。数据显示,2020年特斯拉全球销量49.95万台,其中中国市场全年累计销量达到14.8万辆,占比高达29.6%。但是在高涨的销量背后,特斯拉却对中国用户的态度愈发蛮横,尤其是在处理车辆事故中对用户的“伤害”是难以被接受的。

中国引入特斯拉的初衷是为了激发新能源汽车市场活力,激励国内新能源车企努力提升产品竞争力。从目前来看,的确对市场起到了积极作用。但作为新兴产品,纯电车型的三电系统、汽车安全问题都在重塑,没有任何产品是完美无瑕的,出了问题不要总想着“甩锅”。

希望南昌电网这次回怼,能让特斯拉在对待中国市场和中国用户上有一个新的开始。否则,当中国用户对其失去信心,当国内造车新势力迎头赶上的时候,其在中国市场的好日子也就到头了。

(图/文 网通社 袁红磊)

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关键字:特斯拉 甩锅
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